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       标志汽车报价汽车之家的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于标志汽车报价汽车之家的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.法系+狮魂美学，东风标致408X售价14.57万起上市！

3.法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

4.2020广州车展：东风标致508L PHEV上市，售21.57万元起

5.10.99万起，全新标致2008上市，法系车你会买吗？

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       在欧洲市场里，法国的几家车企市场份额并不小，标致、雪铁龙以及雷诺大街小巷随处可见，普通家庭还是很愿意去买一辆皮实耐用的法系小车作为家用的。但是在7000公里之外的中国市场，法系车好像并不是很吃得开，可靠性上被日系车吊打，品牌力上又不如德系车，二手车保值率更是低得可怕，甚至不如一些国产车。

       今天找到的是一台2010年6月上牌的东风标致408，8万公里，车商给的批发价1万8千块钱，简直是太便宜了。要知道，同年份同级别其他品牌的车子价格要比这个高多了。10年的大众速腾自动挡要接近4万元，同年的本田思域要四万多，而这台尺寸比他们都更大的标致408却只要一半的价格，同样是合资品牌，标致很受伤啊。

       所以这到底是一台怎样的车呢？为什么这么不受国人待见呢？

       首先要交代的是，标致408并不是一个全球车型，它特供于中国市场，和大众朗逸、本田凌派一样都属于中国特供车，不过后来也引入了南美市场，但是在欧洲市场从来没有生产销售过。408与307渊源颇深，408出自307sw平台，也就是307的旅行版，由于中国市场对于三厢车的特别偏好，东风标致就在307sw平台的基础上重新设计了外观以及车身式样，给它装上了一个三厢的小尾巴，就推向了市场。

       由于出自旅行车平台，那这车的空间必然不会让你失望，一家四口个个都是一米九坐进车内都毫无压力，我一米八前排座椅调到最低头部还能空两拳，后排腿部及头部空间也是相当开阔，空间表现甚至好过一些SUV车型。后备箱容积达到了595升，同级别里成绩傲人，后排座椅可以放倒进一步扩充容积，但是缺点是后排座椅并不能放平，这点在实用性上会大打折扣。

       因为是针对中国市场特别设计，408在底盘悬挂的调教上也做了一些功课。它不像其他法系车那么任性十足，而更多地表现出了家用特性，有些软绵绵的。车子悬挂行程很长，极限转弯车身侧倾较为严重，车辆的反应也比想象中要慢一些，当然，也没有人会开一台408去跑山啦。这样一副悬挂在日常生活中确实是会更舒适的。

       再说车辆的外观，一股浓郁的法式风情扑面而来。线条流畅优雅，大灯、中网、以及机盖的造型都很前卫大胆，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人估计相当看不顺眼了。车子的尾部设计我并不喜欢，这个小屁股像是临时凑上去的，和饱满的车头设计并不太呼应。

       我前段时间去巴尔干半岛的海边生活了一段时间，那里简直是法系车的天堂，当我看过了欧洲的山山水水之后才发现，在这样一片海边出现一台雷克萨斯或是丰田是很不相称的，或许我们东方人的审美与法系车不敢苟同，但在那个环境下，觉得法系车真的很漂亮。

       内饰部分我们就很熟悉了，与标致307上的几乎一致，但是材料和配色要更高级。我非常喜欢物理按键上的那些镀铬装饰，与闪闪发光的空调出风口、仪表盘以及方向盘上的小狮子一起营造了一种独特的高级感，不得不说真是又细致又漂亮。值得吐槽的是，法国人的一些大脑洞的设计时常让人抓不着头脑，你可能得花相当一部分时间来熟悉你的法系车。比如中控上那个中央旋钮并不是用来控制音量的，再比如，后排的12v电源插口在头枕后面，甚至一些开了好几年的资深408车主都还不知道那里有一个充电插头……

       最大的槽点来自发动机变速箱。PSA集团的这台2.0升古代发动机是不是来自上个世纪我不太确定，但自我出生起这台发动机就再没怎么改进过。据说是东风标致当年产能过剩生产了非常多的这款发动机，以至于生产的车子数量跟不上，结果就只能一直使用既有发动机而没法和海外保持一致。变速箱居然是个4AT，平顺是平顺，但是2010年了4AT对于一台指导价超过15万的车来说是否少的可怜？如果你强行把它解释成这套动力总成技术成熟我也无话可说，总之就是老旧呗。

       但是，鉴于现在二手车市场里低迷的价格，我就不继续吐槽它了。2万左右的价格选一台408是很有性价比的，国四排放，开两年练练手轻轻松松卖个一万多块钱，划得来哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系+狮魂美学，东风标致408X售价14.57万起上市！

       在法系品牌车当中，以小狮子为车标的东方标致“国民度”较高，可以说是国内消费者比较熟悉的法系车品牌了。说起东风标致，有人说它是“A级车的价格，B级车的车身”，简言之，东风标致性价比超高。

       此外，东风标致408的车主口碑也不错，在汽车之家的口碑综合评分为4.54分，车主普遍印象包括空间宽裕（尤其后背厢空间宽敞）、悬架减震舒适、加速强劲、转向无虚位、性价比高等等，待改进的地方则包括起步肉、市区路段油耗偏高等等。

       东风标致408目前在售多款车型，厂商指导价12.97万-16.97万，经销商报价11.07万-16.97万，编辑推荐性价比较高的2019款?350THP?自动豪华版车型，这款车型厂商指导价14.97万，目前优惠力度较大。

       2019款?350THP?自动豪华版的空间、配置不俗。空间方面，长宽高为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，是同类型中比较出色的。这款车型被动安全配置比较全面，主副驾安全气囊，前排安全气囊，前后排头部气囊，胎压报警均属标配。发动机起停技术、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助等基础配置也系数配备。座椅采用真皮材质，可以手动调节，舒适度还不错。

       动力方面，搭载的1.6T?发动机，其最大功率为125kW马力，最大扭矩为250N·m，匹配6挡手自一体变速箱，官方油耗为5.8L/100km。

       全款购买一辆东风标致408?2019款?350THP?自动豪华版，裸车价按照车主提车平均裸车价12.63万计算，加上各种税额以及首年保险，总的提车花费约为14.43万。现有汽车之家购车白条福利，在品牌指定4S店购车，满足活动条件即可获得1000元返现奖励。

       疫情之下，汽车之家推出各种优惠活动，不断为用户谋求更多福利，现在就有两项购车福利进行中。

       首先，汽车之家推出的9.9元抢千元现金补贴的活动，针对不同车型推出800元—2000元不等的补贴，同时在全国不同地区开展活。活动参与门槛低，用户只需要在汽车之家大众活动车型页面支付9.9元后，到4S店购车，上传发票待专人审核通过，1000元现金补贴将发放至个人中心钱包，随时可提现。本次活动涵盖众多热门车型，能够满足各类购车需求。

       除了购车补贴外，还为有贷款购车需求的之家特邀用户提供了“购车白条”服务，只要用户参与9.9元抢现金补贴活动，就有机会参与活动，领取最高30天家有钱免息券，缓解现金周转压力，用户只需购车成功且在规定时间内上传发票后即可。以上两项权益可叠加使用，最高优惠可达2500元，想要买车的小伙伴要抓紧了，目前这项优惠名额有限，并且仅开放了部分热门车型、部分地区，先到先得哟。

       详清可通过“汽车之家App首页-新车-商品详情页”查看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

       在国内四大A级车展中，最令人期待的无疑是两年一届的上海国际车展。蓄力两年后，第二十届上海车展在4月18日正式拉开序幕，本届车展将会迎来许多重磅新车的上市/亮相以及品牌战略发布，这对于广大车迷而言这一场盛宴会带来怎样的惊喜呢？接下来我们先来了解法系品牌——东风标致！

       在本届车展中，一向沉稳的东风标致也带来了两大新作：标致Inception概念车以及全球重磅战略车型408X两款车型，这两款车将分别完成亚洲首秀和上市工作。其中标致408X作为本次东风标致车展中的立标之作，主要还是以它为核心，带大家了解一下它的产品亮点。

       标志408X在此前就公布了其预售价，当时凭借原汁原味的海外车型，全系标配 1.6T 涡轮增压汽油 +8AT 变速箱的动力等特点，在网上就引起了不少法系车迷的关注。此次在车展中以14.57-17.97万元的价格上市，至于这款车能否在车展中吸引住消费者的目光呢？一起跟随《CAR路里》直击车展，来了解一下吧！

       法系美学颜值

       东风标致408X作为一款面向年轻消费者的产品，标致408X的外观设计能看出是主打年轻潮流化。新车采用家族式“狮魂美学”设计理念。整个狮吼前脸给人一种不怒自威的视觉效果；再加之盾形狮标、獠牙日间行车灯、仿生狮眼大灯，多重设计细节的搭配让这台新车更具设计感。

       看向车身侧面，整体的腰线极具流线性，这是它最大的魅力所在；值得注意的是，车侧在C柱处设计了上扬的窗框，加之其低趴姿态的车身，整体营造出浓浓的运动气质。同时黑色侧裙和运动轮毂的加入，增添了整车的质感。

       车尾部分，标致408X的设计细节很丰富。上方采用鸭尾式上翘的小尾翼，中央带有全新标致 LOGO，下方采用宽厚的黑色护板，整车所强调的运动氛围很浓郁。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4705*1859*1502mm，轴距为 2787mm。

       整体的外观感受下来，东风标志所传递的法系美学设计依旧是十分经典，同时多了一些造车的创意想法在里面，车身加上全球首创二向色“幻蓝”，让这款车多了一份极致的优雅。

       3D i-Cockpit沉浸式座舱 瞬息激发感官

       东风标致408X在内饰部分维持着标致 i-Cockpit 唯我座舱的设计，在承袭法系优雅理念的同时，整体视觉效果更加有战斗风格。中控的层次感也很丰富，10.25 英寸的液晶仪表和 10.25 英寸的中控屏幕，以及 9.7 英寸的 i-Toggles 高清触控屏采用了错位分布，提升了整车的科技属性。

       新车还保留了必要的物理按键方便操作，换挡区域则更换新式的电子拨杆式造型，这也给中央鞍座部分预留出更大的储物空间。

       全系标配1.6T+8AT动力总成

       至于动力方面，标致408X搭载了1.6T+8AT动力总成，最大功率为129千瓦，峰值扭矩可以达到250牛·米，百公里综合油耗为6.35L，处于同级领先水平。同时爱信8速手自一体变速箱，打造出丝滑换挡体验。

       除此之外，整车提供了L2级别自动驾驶辅助，车道定位、车道保持、自动紧急制动、高速公路辅助驾驶等功能都有提供。

       总结

       在上海车展中，东风标致带来的全新力作标致408X的综合实力很不错，在14.57万元起售价的前提下，新车各个方面都展现出了非常有竞争力的产品实力。当然，仅仅是依靠燃油动力还不够，后续如果有新能源车型，或许竞争力会更强一些。有喜欢法系车的朋友，这款车型值得关注。?

       本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020广州车展：东风标致508L PHEV上市，售21.57万元起

       纵观法系SUV领域，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5，其余像科雷傲、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时间发布的退市公告，更是让法系车整体都蒙上了一层阴影。

       我们今天要说的不是雷诺，而是标致4008这款紧凑型SUV。事实上，标致4008在刚上市的时候，凭借着出色的造型设计以及科幻感极强的内饰，可以说备受好评，甚至被很多人认为是标致品牌在华开始翻身的契机。但从2017-2018年就开始销量暴跌，在今年前4个月，它也仅仅只卖出了2152辆，平均单月约为500台。

       面对现实的残酷，标致还是果断选择了降价促销。标致4008的售价为16.97-24.37万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为12.97万元（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。那么，这款如此实惠，又极具代表的法系车到底值不值得购买？

       外观方面，标致4008的中网格栅采用了扁平化设计，内部矩阵式镀铬装饰，与狮形车标搭配，充满了时尚气息。源自狮眼造型的前大灯，个性十足，全系标配LED日间行车灯，高配车型配备LED光源远近大灯，其它车型则为卤素光源。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀，獠牙般的雾灯配合复杂线条勾勒的不同曲面，让标致4008的前脸设计极具前卫时尚味道。

       标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势，但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。悬浮式的车顶设计也比较前卫，加上17英寸起步的双色铝合金轮毂，车门上还有着镀铬材质的点缀，总体上也是很时尚的造型。

       车尾造型同样看点十足，尾尾灯采用了熏黑的处理，与黑色横向饰条融合，时尚感突出。同时，尾灯内部的狮爪的造型与前大灯组形成呼应，看起来具有浓郁的战斗气息。双边共两出的排气布局，管口采用熏黑处理，表现出不错的运动感。

       内饰方面，标致4008车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉，较高的仪表台设计，以及双层的中控台和双座舱式布局，这种充满科幻感的设计，符合了法系车一贯作风。12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体中控屏设计十分抢眼，飞机式换挡把以及排列整齐的物理按键都非常战斗，同时标致还将自家赛车基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盘手感轻巧舒适，操控起来也很得心应手。

       配置方面，标致4008标配了6气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕、手机互联等这些非常基本性的配置，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶辅助系统则出现在顶配上面，整体表现还是中规中矩，符合主流表现。

       动力方面，标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机最大功率为125kW（170马力），最大扭矩260Nm；匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为6.3L。而1.8T发动机最大功率为155kW（211马力），最大扭矩为300Nm，匹配更加先进的8AT变速箱，百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜，但是可靠性很不错。

       悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。

       总的来说，标致4008这款车型它的原来定价偏高，但是外观出色，内饰配置用料还是比较厚道的。这一次标致4008给出了最高4万元的优惠幅度，足以看出标致4008终于算是“睡醒了”，降价以后的性价比看起来还是比较突出的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10.99万起，全新标致2008上市，法系车你会买吗？

       北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L?PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为21.57、22.77万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。

       外观方面，东风标致508L?PHEV依旧采用狮吼式前脸，使用了獠牙式日间行车灯，搭配点阵式中网，提供了不俗的视觉效果。仅从车头来看，我们基本分辨不出其与燃油版车型有太多不同。

       来到车身侧面，我们就能够从一些细节之处看出其混动车型身份。前翼子板上增加的HYBRID?PLUGIN专属标识以及“充电口”内部的充电插口，都能证明其新能源车的身份。造型方面，标致508L?PHEV依旧采用舒展硬朗的线条，其C柱后的经典的黑色饰板则得以保留。

       车尾部分，标致508L?PHEV也基本延续了汽油版车型的设计，使用了狮爪式尾灯组，并进行了熏黑处理，而两侧尾灯则由一块黑色饰板连接。新车依旧采用双边共双出排气，扁平的排气造型也让其充满了运动感。

       内饰方面，标致508L?PHEV依旧充斥着法式设计，扁平的全液晶仪表内部现在增加了新能源信息模块，可现实电池电量信息。而中控屏内部则也相应的增加了新能源模块。

       设计方面，标致508L?PHEV依旧定位于简约时尚，同时一些细节的处理延续了汽油版车型精致的定位，充满了设计感。

       动力方面，标致508L?PHEV搭载一台由1.6T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，最大综合马力达到183kW，最大扭矩360Nm，综合续航达到880km。传动方面，与这套系统匹配的是一台爱信8AT变速箱。

       新车上市后在售价上比燃油车更高，但其上涨幅度并未太多，仍在可以接受的范围之内。在一些限牌城市，如果你对标致车型感兴趣，那么标致508L?PHEV势必会成为你的中意之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       法国人崇尚浪漫，就连法系车都带有浓浓的浪漫气息，所以就连新车上市的时间都很讲究，全新标致2008就选在了“5·20”这一天上市，作为一台精致时尚的小型SUV，老款标致2008就得到了国内年轻消费者的极大认可，而全新2008更是在外观和配置上进行了一系列升级，使它更加符合当下的流行趋势。

       全新一代标致2008是在2019年广州车展上全球首发，它采用了PSA集团最新的CMP模块化平台，和它出自相同平台的车还包括标致208、欧宝Corsa以及东风风神奕炫。新车的前脸采用了标致最新家族风格，前脸的造型给常犀利，点阵式中网在光线下闪闪发光，獠牙状LED日行灯十分凶狠，而LED大灯内部的三道杠也是标致最有辨识度的设计风格，前唇的造型也十分夸张，有极强的攻击性。

       全新一代2008的侧面线条修长硬朗，它的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，和本田缤智、本田XRV以及日产劲客尺寸相当。这台车的腰线设计很有特点，前后门各一条斜线，营造出不错的光影效果，同时黑色轮眉的加入也给它带来了一丝野性，双色车身具有悬浮式车顶的效果，同时一体式车顶行李架也证明了它SUV的身份。

       车尾的造型干净利落，视觉效果十分饱满，尾灯内部的灯组排布依旧是辨识度极高的三道杠，和头灯相呼应。黑色保险杠十分硬朗，银色装饰件的加入也让整个车尾不会过于单调，双边共两出圆形排气的直径有点小，不过也应该符合自身定位，如果太大就可能会太突兀了。总体来说这台全新2008的外观设计颇有看点，所有的设计元素只为获得年轻人的青睐。

       环抱式座舱设计让整个内饰氛围十分活跃，主要突出年轻人热衷的科技感和未来感，中控屏采用了悬浮式设计，支持车载蓝牙、手机互联，并且搭载了语音识别控制系统，顶配车型使用了10英寸全液晶仪表盘，科技感做得很到位。方向盘采用了真皮包裹，并且全系标配了换挡拨片，中高配车型提供了可开启全景天窗，可以让整个车内环境更加通透。

       动力方面，全新一代标致2008搭载的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机带有CVVT连续可变正时系统，最大功率136马力，最大扭矩230牛·米，传动系统全系均为一台6速双离合变速箱，百公里综合油耗仅为5升。悬架类型为前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合，这也是这个级别车型普遍采用的方式，不过我们都知道标致雪铁龙是专门研究扭力梁悬架的，所以2008的底盘调教十分出色，属于同级的顶级水平。

       本次共推出了五款燃油车，价格区间10.99-14.99万元，另外新车还推出了两款纯电动车，命名为e2008，电动机最大功率120kW，最大扭矩260牛·米，续航里程360km，价格区间为16.6-18.8万元。其实全新一代标致2008的表现还算出色，定价也比较合理，但是我们都知道法系车在国内属于小众品牌，那么你会选择它吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“标志汽车报价汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标志汽车报价汽车之家”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。