宝马6系四门_宝马6系四门轿跑车2023款

宝马6系四门_宝马6系四门轿跑车2023款 _宝马6系四门轿跑车2023款

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“宝马6系四门”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.宝马后面有个6401是什么车

2.与众不同的优雅“美人”，很实用的大玩具宝马630i GT

3.宝马6系四门轿跑、奥迪A7轿跑、奔驰CLS轿跑有什么区别，哪款好？

4.宝马各系价格！

宝马后面有个6401是什么车

       6系列是跑车类别，路面上很少见，价钱基本都在150W以上，6系是中大型轿跑（含敞篷），BMW6系同样也分为四门轿跑、双门轿跑、敞篷轿跑以及宝马6系 GT系列，代表车型有宝马640i以及宝马650i。

与众不同的优雅“美人”，很实用的大玩具宝马630i GT

       宝马1系

       2019款1系三厢版4款车型中，有3款标配了M运动套件，后者包括全新样式的前后包围、后扩散器、侧裙、轮圈及黑色车身饰条等。其中，新车前包围造型汲取了宝马M设计风格，配备大尺寸进气口和黑色饰条，酷感十足。

       1系两厢运动轿车（F40）

       新车外观延续宝马经典的双肾型前脸设计，双天使眼的LED大灯在1系也依旧没变，这两点保证了宝马1系的家族血统。M运动包围套件加持后，宝马1系三厢的外观将更加契合其追求运动时尚的特性。

       新加入的ARB防滑控制系统能够保证1系的动态驾驶足够精彩稳定，此外顶级车型M135i xDrive亦搭载了宝马目前最强大的四缸发动机，能够爆发306马力，破百仅需4.8秒，该车有望于2020年引入国内。

       宝马2系

       2系双门轿跑车（F22）

       2系双门轿跑车无疑扛起了宝马的一面操控大旗，紧凑纯粹的前置后驱布局，优雅动感的车身姿态，超越同级的动态驾驶性能，丰富的驾驶乐趣都是TA鲜明的特点。

       下一代宝马2系双门轿跑车将会是下一代2系家族中唯一一款后驱车型，并将于2021年8月在宝马墨西哥工厂投产。

       2系敞篷轿跑车（F23）

       20秒左右就能开启/关闭软顶敞篷。宝马2系轿跑车的设计运动而流畅，个性十足，新款车型在外观和内饰设计方面变化不大，主要针对配置进行了全面升级。

       例如8.8英寸触控中央显示屏、BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶、驾驶员侧防眩目外后视镜、带数字显示的胎压监测、后视摄像机、Dakota真皮座椅（宝马2系双门轿跑车2019款尊享型M运动套装）、双区自动空调、电动座椅调节带记忆功能、18英寸双辐式轮圈等。

       2系四门轿跑车（F44）

       即2系Gran Coupé

       说到宝马"Gran Coupe"四门轿跑的故事，始于2012年的宝马 6系Gran Coupe，在两年后又推出了 4系Gran Coupe。而新款宝马 8系Gran Coupe也于2019年9月上市了。近日，宝马公布了全新的 2系Gran Coupe，将在2020年初上市，从而填补了该系列产品紧凑车型的空缺。

       2系旅行车（F45）

       即2系Active Tourer

       用自成一格的动感美学，装点别样生活。BMW 2系旅行车的外观设计融合了独特功能与美学魅力，前方轮廓鲜明的裙板、低矮的风挡玻璃以及高发动机罩给人以强烈的动态印象。

       流畅的曲线从LED大灯延伸至动感车尾，大灯下方的双肾型进气格栅表达了对驭风前行的强烈渴望。全景式玻璃天窗采光出色，为你开启迷人的全新视野，让你坐享美好，在舒适与惬意中探索精彩。

       2系多功能旅行车（F46）

       即2系Gran Tourer

       2系多功能旅行车搭载的是型号为B38A15的1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩220Nm，这并不是太出彩的数据，但6速Steptronic变速箱的效率并不低也乐于时刻准备Kick Down，所以每每加速时，都有直接的动力响应，不需要担心动力不足的问题。

       这副发动机之前已经在MINI Cooper上体验过，震动和噪音并不明显，和普通的四缸涡轮机体相当，所以无需担心2系多功能旅行车会有早期三缸车那种扰人的震动。

       宝马3系

       3系四门轿车（G20/G28）

       比王者出现更早的，便是王者精神，作为宝马灵魂车型的3系到如今已经是第七代了，这款旗舰车型由曾经的极致运动开始过渡到运动与豪华兼备的全能全行阶段。

       3系GT（F34）

       GT寓意为“盛大的旅行”，中国已经成为宝马集团全球最大的GT车型市场，作为其中重磅一员，新2019款BMW 3系GT的到来将让BMW GT车型焕发出更加独特的魅力。

       宝马4系

       4系双门轿跑车（F32），即4系Coupé

       迈入F底盘时代后，3系轿跑车系列正式更名为4系，虽有着与3系如出一辙的设计，但4系轿跑车系列却拥有让人迷恋的腰线和性感的身姿，车身尺寸更加紧凑且富有战斗感。

       4系敞篷轿跑车（F33）

       2019款4系敞篷新增了曜夜版车型，黑色高光组件的搭配让颜值更上一个层次，而4系敞篷轿跑车将在明年换代，届时会取消现有的硬顶敞篷设计，转而回归E46时代的软顶敞篷。

       4系四门轿跑车（F36），即4系Gran Coupé

       4系GC有着极具情调的外观设计，如果你青睐更加优雅的外观，并且兼具一定实用性，4系GC就是最独到的选择

       宝马5系

       5系四门长轴距轿车（G38）

       5系当属华晨宝马旗下的“龙头”车型，月月销量过万证明其实力非凡，同级最佳的操控及动力水准是5系傲视群雄的资本，而豪华质感和丰富配置更是5系立于不败之地的关键。

       5系四门标准轴距轿车（G30）

       原汁原味的标准轴距5系，是为钟情驾驶者所准备，更加紧凑的车身，全新升级的B系列TU发动机，M复合高性能卡钳，丹泉石蓝车漆等等，都是为追求个性化和极致的你量身定做。

       5系插电式混合动力长轴距车（G38 PHEV）

       530Le的优惠幅度最近一直被提起，鉴于95km纯电续航里程的新款车型即将上市，现款530Le开始降价换市场，对于一牌难求的限牌城市而言，530Le有着极高的吸引力。

       宝马6系GT（G32）

       实际上6系GT只是宝马集团采用的新名称。宝马6系GT实际上就是宝马5系GT换代而来的车型，采用与7系相同的CLAR平台打造。作为一台GT车型，它的身上集中了宝马品牌 优雅、实用、豪华等诸多优点。“6系GT为独具个性的客户而生，以流动的雕塑设计语言，诠释出充满现代感的运动风范。”

       宝马7系（G12）

       宝马7系刚刚完成了中期改款，改款如换代的评价不绝于耳，硕大的进气格栅让7系的外观更显霸气与磅礴，前脸镀铬饰条更是运用国画“提边”手法勾勒出精致且富有层次感的线条，全新样式的LED天使眼激光大灯及贯穿式LED尾灯更是点睛之笔，中改7系整车散发着诗意与大气。

       配合上CarbonCore碳纤维内核这一轻量化技术。

       宝马8系

       8系双门轿跑车（G15），即8系Coupé

       时隔30年后宝马将8系重焕新生，经典赛车“双气泡”造型的车顶，融合了宝马最新最前卫的设计语言，拥有尺寸更大的双肾格栅，号称最丰富的同级别标配，同时兼具智能数字互联、最先进的驾驶辅助科技，集六大亮点于一身，重新定义“现代豪华”，以此增强其市场中的标杆地位。

       8系敞篷轿跑车（G14）

       更加具有视觉冲击力的斜背车顶在这台大型豪华敞篷轿跑车上绝对是一道靓丽的风景线，敞篷版本有着8系原本的豪华气质和运动性能，更有着独一无二的，开怀天地间的气度。

       8系四门轿跑车（G16），即8系Gran Coupé

       8系四门版本提供了更灵活多变的乘坐和装载空间，但运动性能并未因此而减弱，因为8系四门版是基于8系双门版以及M8 GTE赛车开发而来，经过精密的调校和设计优化使得运动性能同样出色，而8系四门版也是同级别中唯一一台直接由双门轿跑车研发而来的车型，轴距亦是同级别最长。

       SUV车型

       宝马X1（F49）

       作为国产宝马的首款SUV车型，宝马X1此次的变化是彻底革新的，针对国人关注的空间进行了加长，全新ULK横置平台的引入，大幅提高了车内乘坐空间。

       宝马X3（G08）

       宝马X3是豪华品牌中型SUV细分市场的开创者，也是同级别唯一发展到第三代的车型，面前的这辆X3采用的是M运动套装设计风格，采用宝马X家族全新设计语言，最让人过目不忘的是那大而立体的双肾进气格栅，配合造型凶猛的进气口，M运动套装营造出更宽，更强壮的临场气势。

       宝马X5（G05）

       宝马X5(G05)在最新的IIHS测试中，所有项目都获得了良好评级，并获得了2019年的最佳安全选择奖项。

       宝马X7（G07）

       宝马G07 X7身为家族旗舰SAV，代表了目前宝马最高的造车工艺和最先进的设计理念。宝马X系列诞生后时隔20年才推出这样一款旗舰产品，所以X7上有着宝马20年来开发X车型的丰富经验，以及对豪华的诠释。

       SAC车型

       宝马X2（F39）

       宝马X2作为家族首款紧凑级轿跑SAC，是宝马在售车型中唯一一台带有C柱蓝天白云标志的车型，“丁字裤”方向盘的手感就不用多说了，可是没有配备换挡拨片就有一点说不过去，当你坐在这辆车的里面之后，才会感受到它给带给你的舒适感。

       宝马X4（G02）

       采用了全新设计语言的X4，与X3在外形上有了很大的区分，全新宝马X4继承了上一代车型的轿跑溜背设计，前脸与即将上市的全新X3相近，尾部设计相较于现款更加动感帅气，全新X4车身尺寸得到了进一步增加，车内空间有了不小的提升，内饰档次感明显直线飙升。

       宝马X6（G06）

       宝马X6是轿跑SUV车型的开山之作，以SUV身形+溜背式车尾为显著特征。整车也显得大气沉稳且富有运动感，此外还提供碳纤维内饰，L2级别自动驾驶等丰富配置，对于轿跑型SUV，X6之外的可以说都是追随者。

       跑车

       宝马Z4（G29）

       Z4作为宝马的经典跑车，曾几何时是多少人的梦想，全新一代宝马Z4在外观方面相比旧款Z4完全有着不一样的风格。旧款Z4标志性的修长车头以及流畅的车身线条，展现的是一种优雅感。

       BMW M Power高性能系列

       M2雷霆版（F87）

       M2雷霆版换装了M3/M4上那具S55发动机后，瞬间变身暴躁小钢炮，这样一台小车上拥有高达410马力及550N·m扭矩，仅需4.2秒破百。

       M4双门轿跑车 （F82）& M4敞篷轿跑车（F83）

       M4是曾经的双门/敞篷M3的继承者，作为独立车型，M4有着比M3更短的车身尺寸，更加灵活的操控，让选择M Power的人有了更极致的体验，经典的7速双离合变速箱，避震/动力/转向可调提供了灵活的选择，4秒破百。

       而与这代M4一同开发的代号F80的M3已经于2018年11月份停产，对于喜爱M3这一宝马性能图腾的朋友多少有些遗憾，而全新一代M3将等到2020年11月投产，但是风格前卫激进的大嘴造型也引发了热烈讨论，但无论怎样，已经停产的F80 M3都成为了又一代经典载入M的史册。

       M5雷霆版（F90）

       M5打破宝马M车型传统，用上了M xDrive智能四驱系统，可以在后驱，四驱，四驱运动之间灵活切换，既有四驱的稳定性，又不缺少后驱的乐趣，而且因为最大扭矩上升到了750N·m，所以M5换用了M Steptronic 8速手自一体变速箱以适应更大扭力。

       M8双门轿跑车（F92）

       曾经世界上仅存一台初代M8原型车，而后再无消息，今年宝马正式将这一顶级车型注入新鲜血液，在加入M xDrive智能四驱系统，M Steptronic 8AT变速箱后，还首度加入了可主动调节的刹车系统，与避震/动力/转向可调并列宝马四大特色功能。

       同时这也是宝马最快的双门车，破百仅需3.2秒，完全就是一台融合宝马运动精髓的车型。

       M8四门轿跑车（F93）

       M8四门版未与双门版一同上市，性能方面，这也是宝马目前最快的四门车，破百仅需3.2秒，M5雷霆版也是这一数据。

       车身多处由碳纤维组成，无论从重量到视觉，都与普通8系做出区分，尺寸更大的近气格栅预示着发动机的进气量更大，尺寸更大的轮圈和轮拱后方的导流口，多处经过空气动力学实验。

       X3 M（F97）& X4 M（F98）

       X3 M/X4 M是宝马首款高性能SAV/SAC车型，不仅如此，TA们搭载的S58直六双涡轮增压发动机被誉为新一代直六机皇，未来也将在M家族中普及开来。

       动力表现比曾经依仗水喷射黑科技才逼出500马力的M4 GTS（搭载S55发动机）还要强悍，不仅优化了进气管路，还采用双储油室的铝制油底壳设计，满足了高转速高性能的需求，有人说别跟SUV谈操控，那一定是他没遇到M Power。

       X5 M（F95）&X6 M（F96）

       全新一代X5 M/X6 M在今年10月正式发布，搭载了全新一代高转速V8发动机，对于节气门响应精度更加优化，作为全新旗舰级SAV/SAC车型，X5 M/X6 M集齐了宝马所有高性能的优点，依托着霸气张扬的外观，想必明年初引入国内将会成为细分市场中极为强悍的竞争者。

       宝马i3（i01）

       宝马i3是宝马的纯电动车型，外形上，i3曾先后赢得iF设计金奖，世界车型设计年度大奖等，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

扩展资料

       宝马车标

       B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。

       因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

       和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。

       宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

       在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比。

       百度百科——宝马

宝马6系四门轿跑、奥迪A7轿跑、奔驰CLS轿跑有什么区别，哪款好？

       宝马的GT车型一直以来，都在优雅、运动与实用之间找到了一个不错的平衡，宝马5系GT在结束了它的使命后，以宝马6系GT的新车系命名回到了大众的视野中。买这个车的人基本不考虑性价，存粹追求自己的爱好。配置应有尽有，够用了标配配置：抬头显示挺好，再也不用低头看时速表了，防碰撞体系不错，当车遇到障碍物的时候检测到驾车者没有反应会报警，很安全。空间，尾翼。6GT各方面都很突出。满足了退而求其次的要求。因为已有奔驰CLS的原因?还考虑了奥迪A7?只是3.0T已经停产?但是放弃了a7的外观，但是保留了，无框车门，掀背式后备箱。一样小众的车型，不对上路撞脸。同时增大了第二排空间。同级别无敌?。相信不久后可以凑其同级别的三兄弟。

       从侧面看，该车的车身尺寸为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，轮胎来自倍耐力，标配规格为前245/40?R20，后275/35?R20。该车双腰线的设计十分优雅，四门GT的车身设计则显得与众不同。

       无框车门一直是宝马GT和Gran?Coupe车型的必备元素，视觉效果出众。车内门板用料考究，触感优秀。

       来到车尾，具有立体效果的尾灯造型犀利，并采用了熏黑处理，提升了视觉效果。此外，双边共双出的排气设计，配合M运动外观套件黑色下护板，有一定的运动感。

       坐进车里内饰整体设计基本与宝马5系相同，只是车内门板扶手的设计略有不同。同时配有11色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。中控台被软性材质包裹，辅以缝线设计，做工优秀。中央搭配了10.25英寸悬浮式设计的触控液晶屏，ID7系统UI界面精致，功能齐全。配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等功能。

       该车后排座椅支持电动调节，配备了加热、独立空调、出风口、后排头部气囊等配置，让后排乘坐者更加惬意。宝马6系GT基于标准轴距宝马7系G11打造，其轴距与国产长轴距宝马5系相比有一定劣势，但6系GT后排空间依旧够用。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。

       6系GT最大的优势就在于后备厢，其后备厢的容量和开口都很大，放置行李或重物非常方便，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的行李厢空间来满足日常需求。

       装的大理石

       后备箱绝对ok

       刷了不少隐藏?阿尔宾纳界面

       选配了后排遮阳帘?比起选配电吸门实用很多?如果有小孩的话?电吸门存在安全隐患

       和V90的合照

       和马丁的合照

       和CLS?马丁合照

       提车签合同?3小时办理完毕?买个保险?直接开走

       提车仪式

       提完车刚贴完改色膜就被蹭几次

       这个故障是宝马的通病?才一个多月就出现?据说是鲨鱼鳍天线内部电池的原因?不是没电就是模块进水导致的

       两个月开了一万公里?轮胎被扎了?不知道为啥会一长条?直接报废?防爆胎质量一般

       尝试补胎?结果一点用没有?只能换?一条轮胎2000不到?关键是后轮胎

宝马各系价格！

       在四门轿跑市场，奔驰CLS是最早的，A7是前几年才上市的，而宝马6系属于两门轿跑，不是四门。宝马6系最贵，但是动力却和他的价钱不成正比，跟A7和CLS比就更显得不成正比了。奔驰CLS操控没有奥迪A7好，我看过一个测试报告，是关于A7和CLS的，其中在山路驾驶那一段，测试员说：“A7在山路驾驶是多么的闲庭信步，而CLS如果想追上奥迪A7，当然也可以，但是不知不觉手心已经冒汗了。”奥迪A7操控没有6系好，毕竟宝马主打操控。空间的话，6系最小，A7后排头部空间不是很充裕，CLS空间最大。内饰方面三款车做工都很考究，但是我觉得A7最豪华，很多高科技配置都在A7上面。

       外观的话我觉得A7线条更流畅。

       1系运动型两厢轿车 120i* 手动档 RMB 273,000 120i* 自动档 RMB 288,000 130i* 自动档 RMB 445,000 新BMW 3系四门轿车 320i 豪华型 RMB 375,000 325i 豪华型 RMB 442,000 335i* RMB 613,000 3系四门轿车 320i* 典雅型 RMB 299,000 320i 进取型 RMB 309,000 320i 时尚型(木内饰) RMB 342,800 320i 时尚型(银色内饰) RMB 339,800 320i 领先型 RMB 369,500 320i 豪华型 RMB 391,000 325i* 典雅型 RMB 396,000 325i 时尚型(金属内饰) RMB 408,000 325i 时尚型(木内饰) RMB 408,000 325i 领先型 RMB 442,000 325i 豪华运动型 RMB 481,000 330i* RMB 580,000 330i* 豪华运动型 RMB 599,800 3系双门轿跑车 325i* RMB 562,000 330i* RMB 626,000 3系敞篷轿跑车 325i* RMB 641,000 330i* RMB 725,000 新BMW 5系长轴距版 523Li 标准型 RMB 433,600 523Li 典雅型 RMB 472,600 523Li 领先型 RMB 486,600 523Li 豪华型 RMB 521,600 525Li 典雅型 RMB 563,600 525Li 豪华型 RMB 625,600 530Li 典雅型 RMB 608,600 530Li 领先型 RMB 646,600 530Li 豪华型 RMB 712,600 5系四门轿车 550i* RMB 1,280,000 6系双门轿跑车 630i* RMB 1,074,000 650i* RMB 1,848,000 6系敞篷轿跑车 630i* RMB 1,127,000 650i* RMB 1,938,000 7系四门轿车 730Li* 经典版 RMB 946,000 730Li* RMB 988,600 740Li* RMB 1,252,000 750Li* RMB 1,556,000 760Li* RMB 1,996,500 760Li Individual 760Li* Individual RMB 2,499,600 X3 xDrive25i* RMB 578,000 xDrive30i* RMB 665,000 全新X5 xDrive30i* 领先型 RMB 825,000 xDrive30i* 豪华型 RMB 895,000 xDrive48i* 领先型 RMB 1,555,000 xDrive48i* 豪华型 RMB 1,736,000 X6 xDrive35i* RMB 970,000 Z4双门跑车 3.0si* RMB 700,000 Z4敞篷跑车 2.5si* RMB 538,000 3.0si* RMB 650,000 M3四门轿车 M3* RMB 1,066,000 M3双门轿跑车 M3* RMB 1,100,000 M3敞篷轿跑车 M3* RMB 1,200,000 M5 M5* RMB 1,858,000 M6 M6* RMB 2,298,000 其中，加星号的是进口车。

       今天关于“宝马6系四门”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马6系四门”，并从我的答案中找到一些灵感。