赛里斯汽车怎么样好不好_赛里斯汽车怎么样好不好用

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       大家好，今天我想和大家探讨一下“赛里斯汽车怎么样好不好”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.赛力斯智能电动汽车sf5怎么样？

2.华为赛力斯汽车怎么样？

3.赛力斯智能电动汽车sf5怎么样?

4.华为赛力斯缺点有哪些？华为赛力斯汽车怎么样

5.塞里斯车怎么样

赛力斯智能电动汽车sf5怎么样？

       不错，科技性很强。

       赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统，这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

       通过他们之间的配合，赛力斯SF5可以通过纯电及1.5T四缸涡轮增压发动机发电两种方式实现供能，满油满电情况下，赛力斯SF5可以达到超1000公里的续航，大概可以往返天津北京5次左右。

       赛力斯华为智选SF5将通过OTA升级的方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，17寸触屏也是内饰中一大亮点，整个操作系统使用起来非常流畅，同时将一些后备箱开启、空调、座椅调节等功能进行了集结，大大减少了车内实体按键的出现，让整个空间更加简约。

华为赛力斯汽车怎么样？

       重庆赛力斯汽车公司（Chongqing Sailisu Automobile Co.，Ltd.）是一家位于中国重庆市的汽车制造商，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。该公司专注于新能源汽车的研发、生产和销售，同时也涉及传统燃油汽车及核心零部件的制造。

       赛力斯汽车公司成立于1986年，最初主要从事汽车零部件的制造。随着中国汽车市场的快速发展和新能源汽车政策的支持，赛力斯汽车开始转型并加大在新能源汽车领域的投入。公司业务逐渐扩展到新能源汽车和核心三电（电池、电驱、电控）的研发、制造、销售及服务。

       赛力斯汽车公司在新能源汽车领域取得了一定的成就，推出了多款电动汽车，包括赛力斯SF5、赛力斯华为智选SF5等。这些车型在市场上获得了一定的认可，尤其是在智能网联技术和续航里程方面表现出色。

       此外，赛力斯汽车还与华为等知名企业合作，共同研发先进的新能源汽车技术和智能驾驶解决方案，以提升产品的竞争力。

品牌介绍

       “赛力斯”由英文名称SERES音译而来，源为希腊语，有着丝绸之国的含义，象征着东方，也意味着高端。赛力斯要走出一条高端产品的“丝绸之路”，这是中国企业的开放与包容，也是走向世界的格局与气度。赛力斯正在构建，未来要继续构建的，就是这样一个万物互联的汽车生态体系。

       2016年1月在美国硅谷成立。

       2017年1月获得发改委生产资质。

       2018年9月获得工信部产品资质。手握生产和销售双资质。

       2019年4月10日，举行SERES两江智慧工厂投产仪式，并发布首款新电动汽车SF5。

       以上内容参考百度百科-赛力斯

赛力斯智能电动汽车sf5怎么样?

       赛力斯这个品牌的新能源汽车还不错。

       从市场上看，赛力斯华为智选SF5搭载的“驼峰“电驱增程技术为用户提供“有电加电，没电加油的灵活选择。当然，除了高性能之外，赛力斯华为智选SF5在外观设计上也是符合当代年轻人的审美诉求。

外观动感十足

       对于现在的年轻人来说，这款赛力斯SF5的吸引力确实是太高了，高颜值的外观，也有很高的辨识度，超前卫设计风格也充分满足了现在消费者对个性化的要求。赛力斯华为智选SF5与市面上现有的很多新能源汽车相比，有着更加细致的工艺，每一处的设计都带来了很强的质感。

       兼顾智能与安全

       配置方面，赛力斯华为智选SF5配载的HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出一种全新的人车交互方式，让车从一个机器，变成一个有情感的伙伴，这也完全符合未来人车交互方式。人车互动体验也成为赛力斯华为智选SF5备受关注的原因之一。

华为赛力斯缺点有哪些？华为赛力斯汽车怎么样

       不错，科技性很强。

       赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统。

       这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

       智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

       对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

塞里斯车怎么样

自从得到了华为加持，赛力斯便从名不见经传变成备受关注，销量也从原来的一百几十辆增加到一千多两千辆，对于合作双方来说这是一个不错的成果。值得一提的是，华为主要是为赛力斯提供智能交互系统、电驱系统以及音响系统，但并未给赛力斯的辅助驾驶系统提供技术支持。华为的辅助驾驶系统方案是用在了极狐上。

华为赛力斯缺点有哪些

1、外观内饰比较普通

目前赛力斯旗下仅有赛力斯SF5一款车，在华为的技术加入赛力斯SF5之前和之后，这款车的外观和内饰都没有改动。赛力斯SF5的外形比例更加像燃油车，而它本身也并非纯电的，而是增程式混动车，加上细节设计缺乏亮点，能带给消费者的新鲜感和刺激感没有多少。

内饰也是如此，虽然整体上非常简洁，但是并没有什么独树一帜的设计，比较难打动那些注重颜值的消费者。

2、1.5T增程器？

如果赛力斯的动力系统是“双擎”驱动的，那么我对它用1.5T发动机没有任何异议，但现在这套系统是增程式，换言之发动机不会参与驱动，为什么要用到这种排量的发动机呢？要知道理想ONE这么大的车也才用1.2T三缸机做增程器。

想来想去，唯一能解释的是它在弹射模式时，是靠增程器直接向电机供电，所以才需要发电能力比较强的增程器。

除了以上两个缺点之外，赛力斯SF5就没有其他特别明显的缺点了。而且赛力斯SF5还是太低调了，身上很多做得好的地方都不怎么拿出来宣传。

譬如说它用的是前双叉臂后多连杆的悬架形式，而且悬架结构件用了大量的铝合金材料；悬架与副车架之间用的是液压衬套；轮胎是倍耐力P ZERO高性能胎，使得整辆车的操控性和舒适性都相当出色。最重要的是，它的价格和CR-V、RAV4荣放这些常规家用SUV差不多，只要23万左右就能买到。

再譬如说这款车的隔音做得相当好，哪怕发动机介入时也不会有很突兀的声音，发动机传递到车厢内的感受微乎其微，只有切换到弹射模式时发动机被维持在较高转速，此时才有明显的发动机声音。

而有了华为的智能交互系统后，赛力斯SF5的信息**功能就变得更加丰富，语音控制、各种APP都支持；并且它还能与家居智能生态系统互联，对于我这种家里用了整套华为智能家居生态系统的人来说，就更加方便了。

总结

赛力斯SF5这款车整体的产品力很不错，价格也比较合理，除了设计不太走心之外，其实真的没有什么可挑剔的了。目前赛力斯需要做的应该是拓宽销售渠道，完善售后服务以及周边服务，让车主用得更加方便。

好。

       塞里斯车优点有驾驶感受很棒，无论是动力，制动，驾驶辅助，舒适度，静谧程度都很出色，赛力斯可以保证日常通勤，也可以出远门，没有里程焦虑。纯电虽然标注150km，实测应该在110km左右且自带充电宝。缺点有中央扶手位没有杯架，所以车上想放个杯子或饮料成了难题。有些功能灵敏度不高，比如扫腿打开后备箱。

       赛力斯隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下，该品牌首款车型SF5是一款增程式电动汽车，这款车搭载了一款1.5升涡轮增压发动机，成立于2016年1月，是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。

       好了，今天关于“赛里斯汽车怎么样好不好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“赛里斯汽车怎么样好不好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。