2024款标致5008即将上市_2021款标致5008即将上市

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       下面，我将为大家展开关于2024款标致5008即将上市的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊2024款标致5008即将上市的问题。

1.首选挚爱满座版 新款东风标致5008购车手册

2.东风标致新款4008/5008申报图曝光，这次还能翻身么？

3.新款东风标致5008开启预售 更换全新盾形狮标

4.换装全新LOGO，新款标致5008对比雪佛兰探界者

首选挚爱满座版 新款东风标致5008购车手册

       易车原创 11月25日，新款的东风标致5008正式上市了，售价区间为17.87-23.37万元。新车在外观内饰上与现款在售车型区别不大，而且新款5008全系采用了400THP动力，也就是1.8T发动机，并且拥有5/7座可选。不过由于更换了全新LOGO，特别是针对配置也进行了优化调整，所以如果有想要购买新款5008的消费者，不妨看看今天的文章。看完之后对于如何选择也会有比较清楚的了解。

       静态回顾

       在外观设计方面，除了换装了全新的狮标LOGO之外，其余部分均与现款在售车型保持了一致。前格栅采用了点阵式星空格栅，并且使用了无边界的设计来与前大灯相融合，使得前脸看起来更像一个整体。大灯则延续了“狮爪”造型，并且标配了LED光源，大灯下方则是标志性的獠牙式日间行车灯，辨识度不错，也使得车辆前脸的设计元素更加丰富。

       侧面来看，新车的车身尺寸和现款车型保持一致，依旧为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感，特别是前后轮上方的位置，打造出了不错的曲面感。另外前翼子板上也有全新品牌LOGO，也算是外观的变化之一。

       车辆的尾部设计立体感很强，宽厚的亮黑色石板使得车尾更多了时尚年轻的氛围，而且将两侧的尾灯也涵盖其中，增加了尾部的视觉宽度。至于尾部设计最大的变化来自与熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合，使得辨识度也有了一定的提升。

       车辆外观颜色方面，新款东风标致5008共有4种颜色，分别是“碳晶黑”、“青岩灰”、“珠光白”和“冰山蓝”。这几款颜色相对而言都比较传统，可选择的余地也没有那么多。其实如今许多厂商在车身颜色上都颇为下功夫，新款5008完全可以推出更多更个性的颜色去满足消费者们的需求。

       内饰依旧为浓浓的标致风格，“i-Cockpit”座舱设计我们已经已经不陌生了，内饰的做工和用料都在同级别车型中处于主流地位。方向盘依旧采用上下均平底的设计，虽然这样的造型并不能让所有消费者都接受，不过好在这款方向盘的尺寸小巧，握感出色再搭配换挡拨片能够突显运动气息。

       12.3英寸的全液晶仪表盘依旧与现款车型保持了一致，显示效果也比较清晰。10英寸的中控屏则搭载了最新的Blue-i 3.0智能互联系统，集成了智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，功能更加丰富。不过车机不再支持CarPlay功能，而是保留了CarLife和HiCar功能。中控台依旧采用飞机驾驶舱式的操控按键，操作简便而直观，我个人比较喜欢这样的设计。

       座椅方面，菱形的缝线处理营造出了高级感。座椅包裹性与填充做的都比较到位，乘坐感受很不错。全系标配前排座椅电动调节，顶配车型除了拥有前排座椅加热功能之外，还配备了座椅按摩以及驾驶位座椅记忆功能。

       新款5008全系均采用了1.8T发动机和8AT变速箱组成的动力系统，发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m。虽说是1.8T发动机，但是就账面数据来说，完全是足够使用的。悬架方面，则依旧采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，这也是标致经典的悬架组合，虽说后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，但是不得不说标致在底盘调教上的确有一套，让5008有着不错的驾驶感受。

       车型配置分析

       首先看的当然是全系的入门车型，指导价为17.97万元的真爱版车型。虽然是全系最便宜的车型，还是能够看出5008的配置水平相当丰富。舒适性配置方面，像LED大灯、LED日间行车灯、前排无钥匙进入、主/副驾驶电动调节、全景天窗、自动空调等都做到了全系标配。12.3英寸的全液晶仪表盘以及搭载Blue-i 3.0智能互联系统的10英寸中控屏也做到了全系标配，并且也支持CarLife和HiCar功能。至于说安全配置方面，真爱版车型也配备了倒车影像和定速巡航等功能，可以说虽然作为全系最便宜的车型，但是真爱版的配置水平并不一般，对于预算有限的消费者而言，完全可以选择这款车型。

       真爱版之上的配置就是挚爱版，指导价为18.97万元，相比真爱版要贵了1.1万元，不过配置的提升也是比较明显的。首先在舒适性配置方面，挚爱版车型加入了电动感应后备厢，并且拥有后备厢位置记忆功能。此外座椅材质也提升为真皮，而且还拥有前排座椅加热功能。主驾驶电动调节也从6向升级到了12向。不过挚爱版最大的提升则是在于驾驶辅助功能方面，定速巡航提升为了全速自适应巡航，并且也配备了并线辅助、车道偏离预警以及车道辅助等功能，让车辆可以实现L2级别的驾驶辅助。除此以外，挚爱版车型还拥有前驻车雷达和360度全景影像，安全配置也有所提升。

       相比挚爱版车型，贵了0.5万元的挚爱满座版其实在配置方面和挚爱版并没有太大的区别，不过挚爱满座版却是我最推荐购买的车型。主要原因是在于挚爱满座版相比挚爱版多了第三排的两个座椅，使得车辆从5座车型升级为7座车型。虽说第三排座椅对于成年人来说，并不能舒适的乘坐，不过多了第三排座椅之后如果遇到短途乘坐还是可以应应急的，多花0.5万元我认为还是物有所值的，毕竟如果真的遇到超过5座的使用场景，7座车的确可以让你拥有更多的选择。而日常使用的时候，完全可以将第三排座椅放倒，这样也可以当一辆常规的5座车型使用。所以多花0.5万元去选择挚爱满座版我认为是非常有必要的。

       最后要说的当然就是全系顶配车型的旗舰荣耀版，相比挚爱满座版车型要贵了3.9万元。旗舰荣耀版同样为7座版本车型，相比挚爱满座版车型提升的主要是一些舒适性配置，首先是副驾驶提升为了12向电动调节，而且在座椅加热的基础上增加了按摩功能，并且为前排座椅配备了电动座椅记忆。此外想多层隔音玻璃与后排隐私玻璃的配备会让车辆拥有更好的行驶品质与私密性。至于车内配置，旗舰荣耀版仅仅多配备了一个前排手机无线充电功能。虽然配置有一定的提升，但是多花3.9万元却有些不值得，所以我并不推荐购买旗舰荣耀版车型。

       编辑点评：新款5008虽然在外观内饰的设计上并没有什么太大的提升，不过更换了全新品牌LOGO之后还是让车辆看起来更加精致了。对于想购买这辆车的消费者，那我给你们的建议就是选择19.47万元的挚爱满座版，不仅配置水平比较丰富，而且拥有采用了7座布局，对于日常使用来说也更加灵活。当然如果你认为你完全不会有使用7座的场景，那么就选择挚爱版车型也是可以的。不过我最推荐购买的依然还是挚爱满座版，毕竟能够多解决两人的乘坐需求真的相当难得，而多付出的0.5万元也是性价比极高的。

       根据易车App“合资品牌中型SUV排行榜”数据，标致5008日均关注度为2.4万，为列排行榜第21名。如需更多数据，请到易车App查看。

东风标致新款4008/5008申报图曝光，这次还能翻身么？

       新增了运动风格，内部结构有所调整整车可使用空间更大。

       近日，新款东风标致5008正式开启预售，新车共推出了6款车型，预售价为17.77万元-22.57万元。作为一款中期改款车型，新车在外观方面并没有做出很大变化，只是进一步优化了动力总成，提升了整车的动力性能。

外观部分

       在外观部分，新车与老款车型相比没有做出太大变化，整体设计风格还是比较传统的，新车增加了运动风格元素，在车头部分进行了优化设计，并采用了分体式大灯和全新的家族式前脸设计语言。车身侧面来看，新车整体造型依旧是方正大气的风格。在车身尾部，新车与老款车型相比则进行了一定程度的优化设计，双边共两出式排气布局以及尾部雾灯处设计都与老款车型有所区别。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1860/1490 mm,轴距为2870 mm。 ?

内饰部分?

       新款东风标致5008的内饰部分与老款车型保持了一致，在中控台配备了大尺寸液晶屏和液晶仪表盘，在前排中央扶手处还采用了一块12.3英寸大屏进行搭配。除了基本的空调出风口、多媒体系统以及空调旋钮等部分以外，新车还配备了 ACC自适应巡航和车道偏离预警以及自动紧急制动等功能。新款标致5008内饰部分依然采用了较为传统的设计风格，整体布局简洁利落。

整体变化

       作为一款中期改款车型，新款东风标致5008从外观方面来看变化不大，但在内部结构上有所调整，优化了动力总成。虽然车身尺寸没有做出很大的改变，但也有增加了后排空间的表现。从目前新车的预售价格来看，该车还是非常有竞争力的。而且根据以往积累下来的口碑来看，新款东风标致5008作为一款小型 SUV还是很不错的。

新款东风标致5008开启预售 更换全新盾形狮标

       在上个月的广州车展上，东风标致已经正式发布了中期改款的?标致4008和5008车型，而海外版的改款车型也是刚在9月份发布的，相比以前国内市场的PSA车型大多只能“吃剩饭”的状态，这一次国内基本做到“吃热乎饭"了，而对于目前PSA在中国市场的表现来说，再像以前那样傲慢真的是要又一次卷铺盖走人了。

       言归正传。在广州车展后不久，新款的4008/5008现身工信部最新一期的新车申报目录，这也就预示着在过审之后就能正式上市了，据悉，可能会在明年初上市。因为此前新车已经在广州车展亮相过，因此外观部分基本熟悉了，虽然前脸部分还能看到现款的影子，实际上整个前脸部分完全重新设计，从申报图来看，新款车型大灯造型轮廓不再区分GT版和普通版了，LED光源预计会成为标配。獠牙式的日行灯也会成为新款前脸标志性的特征，4008车型在机盖前侧相应的增加了4008的标识。

       车尾部分，普通版的新款4008车尾造型和现款相比没有明显的变化，高配的GT版则是会使用纯熏黑效果的尾灯灯罩，取消了红色灯罩部分，视觉效果会更加运动一些。

       车身侧面和现款相比不会改动，而且轮毂也是延续了现款的造型，仅仅是在部分配置上使用了黑色涂装的轮毂。

       这一次改款之后，4008车型和5008车型使用了相同的前脸造型，不会再像现款那样使用不同风格的前脸了。而两款车型前脸的唯一不同就是机盖上对应的4008和5008了。

       车尾部分，新款的5008车型普通版本也继续沿用现款的造型，后杠部分和4008不同，5008车型后杠使用了更大面积的黑色护板。另外新款GT版的5008也会使用熏黑效果的通体透明灯罩，而像黑色的车顶也会是GT版的专属。

       动力部分，新款4008/5008继续延续现款的动力配置，搭载1.6T和1.8T两种动力，其中，1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，均符合国六排放标准。那么问题来了，经过这一次改款之后的4008/5008能翻身么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装全新LOGO，新款标致5008对比雪佛兰探界者

       10月29日晚，在东风标致20周年庆典上，新款标致5008正式开启预售。新车共推出4款车型，预售价格区间为17.77-23.37万元，其中，售价23.37万元的终身荣耀限量版限量发售399台。新车为改款车型，采用了标致全新盾形狮标，它也是继新款标致408后第二款换装全新盾形狮标的国产车型，提供5座和7座版本，预计将在11月举办的广州车展正式上市。

       外观方面，新款标致5008采用了“全新狮子仿生学”设计语言，彰显出标致的狮魂之美。新车的车头采用狮吼式设计的无边界进气格栅，格栅中央悬挂全新盾形狮标，上方则设置了车系名称“5008”的黑色标识，配合两侧犀利的狮眼LED大灯以及獠牙式LED日间行车灯，营造出一副不怒自威的视觉效果。前包围采用了三段式设计，两侧设置“钻石切割”形状的导流槽，带来了较为动感的运动气场。

       车身侧面，新款标致5008整体保持了现款车型的设计，较为宽大的后车窗能够看出，它在空间方面具有优势，方盒子的尾部造型最大化地保证了空间，并加入镀铬线条，勾勒出车窗线条的走势，进行车身点缀。新车的轮毂样式和轮胎配置没有什么变化，但轮毂盖的全新锋锐盾形狮标，彰显其改款车型的身份。

       车尾部分，新款标致5008新增魅影黑车型标识，继续采用跃动尾部设计，带来更加饱满的效果；黑钻式横贯尾部的尾灯组内置九道狮爪光带，为新车带来的更强的科技感。值得一提的是，新车采用双边共双出的镀铬排气装饰，实际为隐藏式的单边单出排气。车身尺寸方面，新车的长宽高仍然为4670×1855×1650mm，轴距2840mm。

       内饰方面，新款标致5008的主要变化在于方向盘换装了全新盾形狮标，沿用i-Cockpit唯我座舱设计理念，车内造型科幻感十足，通过造型别致的中控台营造出飞行驾驶座舱的既视感；并配备了12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的悬浮中控屏幕，在细节处增加了仿碳纤维材质的装饰面板，使内饰科技感更上一层楼。

       空间方面，新款标致5008提供5座和7座版本，能够满足不同家庭的用车需求。5座版本具备宽敞的第二排大空间以及较大的后备厢空间。而7座版本采用了2+3+2的座椅布局，第二排设置空调出风口和电源接口；第三排的乘坐空间能满足基本的日常使用。

       动力部分，新款标致5008将搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩250牛·米和300牛·米，传动均匹配爱信8速手自一体变速箱。

       本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在如今这个全民看脸的时代，长得好看确实可以为所欲为，颜值甚至是决定你能否胜出的关键。人如此，车亦如此，而作为合资中型SUV领域的高颜值选手，标致5008和雪佛兰探界者光靠脸就引来了不小的热度。可是一款车不光要看脸还是要看内在与实力，那么在这场综合实力的对比中，哪款车型能够脱颖而出呢？

       2023款标致5008于今年11月份上市，该车共推出4款配置，售价区间17.87~23.37万元。2022款雪佛兰探界者于去年10月份上市，该车共具有6款配置，售价区间16.99~23.99万元。

       接下来车叔将选取标致5008和雪佛兰探界者顶配车型进行对比，两者的价格差距在1万元以内，同时它们都具有不低的终端优惠幅度，下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何吧。

       外观设计

       标致5008在前不久刚刚进行年度改款，整车变化并不大，前脸部分依旧采用无边界样式的前进气格栅，内部搭配点阵式的饰板作为填充，并且饰板由中间部位呈发散状向两侧扩散，视觉效果颇为精致。两侧前大灯组与前格栅融为一体，提升了车头的视觉宽度，灯组外侧的獠牙状LED日间行车灯一直延伸至底部进气口处，让前脸的视觉效果更加凶悍。此外，新车车头中间的LOGO更换为全新设计，造型更加凶猛。

       雪佛兰探界者在完成年度改款之后，外观设计也有着小幅度的调整，不过新老车型的差别并不大。具体来看，该车的前脸依旧是虎头虎脑的造型设计，一根与车身同色的装饰条横贯于车头，进气格栅的面积不大，不过内部进行熏黑处理，一侧还点缀了RS的标识，以体现出自身的特殊身份。两侧前大灯组为分体式设计，灯光方面采用全LED光源，不过相比标致5008缺少了转向辅助灯功能。

       车身尺寸方面，标致5008的具体长宽高分别为4670×1855×1655 mm，轴距2840mm。新款车型依旧采用标准的中型SUV车身结构，车门处没有运用过多的线条勾勒，视觉效果干净利落，腰线为双段式设计，搭配外扩的前后翼子板，形成了宽体的视觉效果。

       雪佛兰探界者长宽高则为4646×1843×1695 mm，轴距2725mm，在关键的车长和轴距方面有着明显落后。该车车侧的线条运用较为丰富，两段式腰线颇为复杂，C柱以及D柱部位的设计依旧经典，不过顶配版本车型只匹配19英寸的轮圈，看起来有些显小。

       标致5008的尾部造型较为壮硕，车顶末端匹配小尺寸扰流板，内嵌细长条的高位刹车灯，底部还匹配后雨刷器。尾灯组为黑底透明壳设计，三段式的竖直状灯带整齐排布，点亮后极具辨识度，中间则通过黑色的装饰面板衔接，形成贯穿式设计，提升了车尾的横向视觉宽度。

       雪佛兰探界者的尾部设计看起来有些臃肿，其中RS标识和双边共四出的排气是该车尾部设计的主要亮点。不过新车的尾灯组造型比较普通，箭头状的灯带指向内侧，细节布局略显粗犷，视觉效果一般。

       内饰设计

       标致5008的内饰设计令人印象深刻，整个中控操作区域层次鲜明，科技感十足，同时又能保证实用性，虽然这套设计应用多年，但是放在现在来看依旧没有过时。其中该车扁平化的全液晶仪表盘拥有不同的风格模式可选，内部信息全面，观察时比较直观。悬浮式中控显示屏幕尺寸为10英寸，内置功能丰富，支持手机互联映射，语音识别控制，AR实景导航，车联网，4G网络，OTA升级等，可满足消费者的多方面用车需求。此外该车的方向盘上下为平底设计，尺寸小巧，表面用于包裹的皮质面料质感不错，握感充实。

       雪佛兰探界者的内饰设计依旧是老样子，简单而朴素，过于陈旧的造型设计早已跟不上时代，消费者的抱怨也一直没有中断过。该车的三幅式方向盘握感一般，表面没有使用过多的缝线装饰，机械指针仪表+小尺寸显示屏幕的组合用起来没有问题，但是已经跟不上时代。同时该车的触控液晶屏尺寸仅有8英寸，10英寸中控屏需要选装，其显示效果不细腻，卡顿情况比较严重，底部所布置的实体按键触感一般，严重影响了车内质感。

       标致5008车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/按摩，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该车的前排座椅看起来十分精致，椅面具备缝线装饰，内部填充物柔软厚实，乘坐感受舒适。

       雪佛兰探界者车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比标致5008缺少前排座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆，老板键等。该车的前排座椅造型略显朴素，内部填充物软硬程度适中，靠背与人体背部的贴合度一般，支撑性和舒适性较差。

       标致5008后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，顶配车型采用7座布局。第2排座椅的腿部空间最大能够达到两拳左右，头部空间剩余三指。第三排的实用性一般，但是有总比没有强。

       雪佛兰探界者后排座椅靠背与座垫之间的倾斜角度较大，坐姿相对舒适，不过座垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。同时该车后排中间位置未设置独立头枕，靠背以及座垫填充物偏硬，舒适性和安全性有待提升。

       动力系统

       标致5008动力方面配备1.8T发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

       雪佛兰探界者采用2.0T+48V轻混系统，发动机最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，性能表现更加出色。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，同时该车还具备适时四驱系统。

车叔总结

       作为合资中型SUV领域的熟面孔，标致5008和雪佛兰探界者都具有一定的知名度。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们之间的差距还是比较明显，其中雪佛兰探界者的主要优势体现在动力方面，而标致5008则在外部尺寸，车内乘坐空间，配置水平，内外设计质感等方面全面领先，产品力和性价比明显更高。从日常用车角度出发，标致5008确实是更值得入手的那一个。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“2024款标致5008即将上市”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2024款标致5008即将上市”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。