北京比亚迪车友会_北京比亚迪车友会微信群号

北京比亚迪车友会_北京比亚迪车友会微信群号 _北京比亚迪车友会微信群号

       今天，我将与大家共同探讨北京比亚迪车友会的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.北京车展实拍|比亚迪汉EV亮相 纯电动车尽显大汉风采

2.内饰迎来大升级 | 2020 北京车展实拍比亚迪2021款唐EV

3.北京车展专访：比亚迪华北市场总郝兆伟

4.比亚迪车辆在北京地库“爆炸”，对周围的车辆是否造成了影响？

5.北京哪里比亚迪e5改装

北京车展实拍|比亚迪汉EV亮相 纯电动车尽显大汉风采

        选车、买车、用车找豆哥、喜欢就点个关注

       今年的北京车展上，比亚迪携汉EV亮相，此车在此之前已经上市，售价区间为22.98-27.95万元，新车造型设计看起来很惊艳。

比亚迪汉EV的设计很动感，前脸设计未来感十足，大灯采用龙爪式造型设计，日间行车灯设计的也很动感，两个大灯之间有一根银色的装饰条装饰，具有很强的高级感，前脸下方有一个凌厉的空气导流槽的设计，看起来很运动，中间位置是梯形的格栅，底部铲形的设计，很有运动效果。

       车身侧面采用流线感的设计，高级感也很强，车窗尾端有一个鲨鱼腮样式的镀铬装饰，运动效果很佳，后视镜处底端也采用了镀铬装饰，看上去也很有质感，轮毂设计也很有未来感，造型运动，上面还有镂空的装饰，门板底部还采用了黑色的运动包围，有效降低了风阻。

       车尾设计很有层次感，后备箱上有很多条贯穿式的凹槽设计，顶端还有一个鸭尾的造型，并进行了黑色涂装，底部采用很有运动化的包围设计。

       内饰方面，比亚迪汉EV内饰设计很有科技感，上扬式的空调出风口设计很有层次感，两幅式方向盘看起来很有高端感，悬浮式中控大屏还可以旋转，尺寸非常大，中控台设计的也很有层次感，上面采用黑色钢琴烤漆进行装饰。

       比亚迪汉EV定位一款中大型车，但后排空间却中规中矩，并不是很宽裕，座椅看上去很有档次感，舒适性也不错，座椅上还有菱形的纹路设计，支持电动调节。

       动力方面，采用的是单电机，一种车型最大功率能够达到163千瓦，最大扭矩为330牛米，另一种车型最大功率能够达到363千瓦，最大扭矩为680牛米，怎么样？一点不比烧油的差吧？二者的工信部综合续航里程分别为605公里和550公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰迎来大升级 | 2020 北京车展实拍比亚迪2021款唐EV

       北京润迪比亚迪4s店好，有以下特点：

       1、专业的技术服务：提供专业的售前咨询和售后服务，能够解答消费者的问题并给出合理的建议。

       2、良好的售后服务体系：提供优质的售后服务，能够及时处理消费者的问题和投诉。

       3、诚信、透明的交易环境：以诚信为本，遵守交易规则，建立良好的商业信誉。

北京车展专访：比亚迪华北市场总郝兆伟

       在北京车展上，比亚迪展台摆出了?2021?款唐EV，与上一代车型对比，新车在外观上虽然没有太大变化，但在内饰上和动力电池上却发了巨变。采用全新的内饰设计语言以及搭载大家期待的“刀片电池”，接下来让我们一起静态体验?2021?款唐EV。

       就在上个月，比亚迪?2021?款?唐EV正式上市，共推出长续航尊荣型、四驱高性能创始旗舰型两款车型，补贴后售价分别为?27.95?万元、31.48?万元，NEDC?续航里程分别为?565km、505km。在动力系统方面，长续航尊荣版搭载了一个前置的永磁同步电机，电机最大功率为?180kW;四驱高性能创始旗舰型搭载前后双电机的组合，系统最大功率为380kW，0-100km/h?加速为?4.4?秒。

       外观造型依旧霸气

       在外观上看来，新款与老款的区别没有太多的变化，依旧延续了?Dragon?Face?家族式设计语言。主要还是在一些细节上的变化，例如轮毂运用了熏黑的设计。

       六边形的前中网看起来霸气十足，具有力量感，虽然在该款时没有发生太多改变，但这也足以说明?Dragon?Face?的设计是很成功的。

       前摄像设置在车标的下方

       蓝色灯光的设计在现款车型上也是有的

       来到侧面，新车的长宽高尺寸为?4870mm、1950mm、1725mm，轴距为?2820mm。山脉灰是我个人认为最适合唐车型的一款车漆，再搭配上本次升级的熏黑轮毂，让整车看起来更加凶狠。

       轮毂方面，搭载了?265/40?R22?的五幅轮毂，轮胎品牌为马牌，22?寸轮毂也是顶配旗舰型车型专有，长续航尊荣版则搭配的是?20?寸轮毂。

       依旧采用了?Brembo?卡钳

       外后视镜采用灰色加灰色的设计

       外后视镜还带有摄像头，360?度全景影像功能作为全系标配出现

       直流快充口被设置在左后翼子板处，交流慢充口则在右后翼子板。

       车尾?4.4S?的字样也似乎在传递给后车唐EV?的实力

       内饰的大变化

       新款唐EV?中控台对比老款的设计可以说是发生天翻地覆的变化，新款的内饰设计很有考究，采用了悬浮式的设计理念。以及采用多种突显豪华感的内饰用料，例如软性皮质材料、黑色钢琴烤漆饰板、拉丝镀铬饰板、类麂皮的材料。这四种材质的运用使得整个中控台变得更有层次感。12.3?英寸的全液晶仪表盘与?15.6?英寸的中控大屏的配合更显得科技感十足。

       展车采用了赤兔棕的内饰颜色，让内饰更显得沉稳，更加耐看。方向盘采用与内饰同色的双色设计，与内饰相呼应，上半部分的黑色对应着中控台的颜色，而下半部分的棕色就对应了座椅的颜色。

       方向盘左边区域为巡航系统的调节按键

       右边的按键为音量、多媒体调节等。

       顶配车型专属的方向盘?4?向电动调节

       12.3?英寸的全液晶仪表盘

       15.6?英寸中控大屏，且搭载第三代?DiLink?智能网联系统

       后排带有独立空调

       车窗一键升降功能作为全系标配出现

       顶配车型多出了腿托以及?4?向腰托调节

       今年比亚迪官方推出了不少新车型，每次推出的新车型都是消费者的重点关注对象。新车拥有了更具科技感的内饰和“刀片电池”的加持，相信会受到更多消费者的关注，关于交付时间以及其他细节上的问题官方暂时还没有给出明确的答复，感兴趣的朋友可以持续关注，有消息新出行会第一时间报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪车辆在北京地库“爆炸”，对周围的车辆是否造成了影响？

       北京车展专访：比亚迪华北市场总郝兆伟

       （汽车之家?人物访谈）

       主持人：您先说说对这次北京车展有什么感受？

郝兆伟：其实这次车展整体据我所了解，整体参展的车型和发布的车型较往年要少，但是我的感觉因为在疫情之下，这个车展相对来说是今年我所经历过车展里面，目前为止最大和最好的车展，所以不管从发布车型的数量和整体的状况来讲，我觉得还是蛮好，特别是看到中国品牌，在这次展上发布了很多好的产品，这是我印象很深的点。

主持人：我看好像比亚迪展台没有带来首发或者上市的车型，这次主要想突出什么样的品牌展示？

       郝兆伟：我们之前一直在做的是发布新品，特别是在车展发布新品，这次我们做了一个很大的变化，全新的宋PLUS在车展之前，在成都做了一个上市，上市之后，我们在车展这么重要的舞台上面发布比新车更重要的一件事情，就是我们的《服务公约》，这是对所有比亚迪客户和以后要成为比亚迪客户的车主朋友，我们给做的一个非常非常郑重的承诺，包括诚信经营、不捆绑销售、以客户的意愿为最终的服务准则，以及确保所有的零配件都是透明，跟原车是同源，这个我觉得是比亚迪在对所有的客户所关注的产品品质、设计之外，真正回馈客户、给客户带来有价值的服务，所以我们在车展上发布的是《服务公约》。

       主持人：眼下新车市场竞争比较激烈，利润的竞争就更激烈了，新车销售实际上越来越低了，咱们发布《服务公约》是不是也考虑到要把重点放在售后去扩大？

郝兆伟：我觉得其实是相反的，比如我们《服务公约》，我们第一个承诺是不做捆绑销售、诚信经营，我们也知道部分4S店很大的一部分利润来源于捆绑销售，来源于相对不透明的经营，我们现在做的这个承诺反而是让我们的客户在任何一个店，他所享受到的权益各方面都是一致的，从我们的角度来看，经销商利润会减少，但是客户会受益。反过来讲第二个承诺，配件的同车同源我们不会因为这个就去提高配件的价格，只是让我们的客户所拥有的车子，只要他在开，他用的就是这样的配件，这是对于客户的利好。

主持人：这个也会对咱们产品的依赖度越来越强。

郝兆伟：我们在做以用户的需求为需求，在往这方面走。

主持人：2020年比较特殊，由于疫情，咱们品牌前9个月销售情况具体是什么样的？

郝兆伟：其实在北京来讲，目前我们整体的销量，在北京新能源车还是第一，已经连续7年是第一，当然在疫情的状况下，很多的品牌不管是销量还是市场占有率都在下降，特别是新能源车整体在下降，但是在北京目前来看，如果加上“汉”未交货的订单，今年全部过完，我预测订单肯定会超过去年的销售，“汉”如果产能可以保证交付，销量也会超过去年。

主持人：现在汉的下定怎么样？

郝兆伟：北京目前未交的订单超过了3000，整体应该是差不多4000的定单。大家还是很喜欢这款车。

主持人：针对今年比较特殊的市场，咱们品牌有没有做一些战略上的调整，包括产品以外，对经销商的经营、服务这些？

郝兆伟：有，就是刚才我们说的这个，《服务公约》就是调整理念的一个体现，我们今年整体，比如汉上市以后，对经销商的加价等等的行为，在这之前我们就已经不允许经销商出现捆绑、加价，虽然定单明显是供不应求，按照以往的销售经验，应该是加价，必须得加精品等等，我们目前为止，我们建了很多客户的群，很多消费者也没有在这方面去有一个投诉，至少我没看到有明显的投诉，或者出现非常明显不满的状况。整个今年公司战略做了很大的调整，我们今年能看到的，其实在很多线发力，从产品层面，比如我们发布了全新的发动机，全新的发动机的体系，在燃油车层面去发力，和我们做电动车一样往极致做，后续肯定会给带来大家更多的产品，在宋PLUS发动机已经在数据层面在国内是领先了，但是我们后面还有更多的一些燃油车产品和技术推出，电动这块我们现在依托于刀片电池，会有更多的产品，包括后面的超级混动等等这样一些产品，也会在各个产品线会有一些全新的布局，大家也看到我们车现在越来越好看，内饰也越来越精美，它其实是我们内部国际化的团队和我们整个公司的团队，我个人认为他们现在的状态已经特别好了，完全能够设计出符合中国人审美，符合中国人需求的精品。

主持人：主打年轻化。

郝兆帅：必须要满足年轻人群。

主持人：品宣这块，或者是接下来四季度在品牌推广宣传方面有没有什么新的打算？

郝兆伟：宣传层面，今年和往年不太一样，按照去年来讲，到四季度北京指标市场没有那么多，今年加上10月1号的放标，针对整个北京的客户，会有一些专属的权益的放出，比如宋PLUS，全新的唐，包括汉，整个比较完整产品的矩阵，我们会有一些动作，包括以客户中心的体验，会做更多的工作。

主持人：您刚才也提到针对这2万个指标，咱们不管是线上投放，还是线下动投放，有什么具体的措施吗？

郝兆伟：只要到我们展台来会给他送礼品，还会抽奖，最高到一千块钱的礼品，包括会赠送他原厂的附件，以往大家买的都是副厂的，这次我们全部是比亚迪原厂的，以及最高2万的补贴，这些都会给到客户。

主持人：这2万个车标对于咱们品牌来说效应挺强的。

郝兆伟：是，我们正常在北京有30%以上的市占率，按照正常来看，2万个如果不出意外，我觉得市占率会有较好的保障。

主持人：这届北京车展咱们品牌主要带来了哪些比较强有力的车型？

郝兆伟：最大的明星车型，这两天逛展的人都会看到，就是汉旁边会围很多人，最重磅的当然就是汉，汉这款车它也比较争气，作为我们一个旗舰车型，这个车身上有好多全球和全国的第一，全球第一个搭载IPB的系统，这是博世最先进的制动系统，我觉得这个车对于中国品牌的意义有普遍的一个意义，因为在之前很多时候先进的技术只能是豪车先搭载，豪车搭载完了以后慢慢的合资车，再到中国品牌，这样的顺序，博世在汽车行业是一个大拿，现在最先进的产品跟比亚迪一起来发布，这个也从侧面在向世界证明中国的品牌产品设计能力和对技术整合能力，其实是代表了我们被世界所认可的状况，当然包括全球首发的刀片电池，包括首个采用碳化硅的电机等等，这些合在一起才构成了产品力，必须要有刀片电池这种持续的大电流输出能力，再加上碳化硅的电机，它才能达到3.9秒的加速，这是整个技术整合带来的东西。IPB带来的是全球所有量产的新能源车最短刹车距离32.8米，在全球所有量产车里面我们是第三，超过了很多的超跑，前一段时间我们在北京京港赛道跟SCC超跑俱乐部一起做了一次赛道日的合作，他们很多会员试驾了汉，评价特别高，其中他们印象最深的，就是刹车，SCC的CEO周总开完我们的车，一下来就跟我讲，你们的刹车太厉害了，因为他说我们的刹车已经超越了他的911，他在赛道上开的时候，用911刹车点去控制速度，结果还没进弯就停了，所以这款车搭载了非常多的先进技术。包括内饰，我个人认为是非常有意义的一个事情，因为以前的内饰，什么是豪华的内饰，都是由豪华品牌定的，这些豪华品牌都不是中国的品牌，他们设计出来的内饰定义了豪华，我们就必须得接受，喜不喜欢都必须得接受，现在从汉开始，这次车展我也很庆幸看到红旗的内饰也是非常的棒，不管是我们还是红旗，中国的品牌，在这种方面的突破，我觉得是真真正正让中国人的审美，把它带到世界上的其他国家，我们中国也是第一次在这个上面有话语权，以前我们只是接受别人的，因为我是学汽车的，我觉得这个事情真的是非常有意义。

主持人：不管是比亚迪还是整个中国品牌来说都是一个比较有代表性的变化。我觉得您刚才说的我们用了博世的技术、刀片电池，这个跟消费者，他不能一下子去理解，我们有没有通过什么手段去把这些改进渗透给终端消费者，让他们去选择。

郝兆伟：我们在汉这款车上，做了非常大的变化，我们跟客户之间的互动和沟通，在以往的车上是看不到的，我们在上市初期就做了很多和客户的沟通和品鉴会，会大批量的邀请客户去试驾，把我们真正想传递给客户的东西传递给客户，我们不是需要传递你要开3.9秒，更多时传递给客户以前完全体验不到新能源的体验，最终结果是客户里面有一些是燃油车标，因为喜欢汉，最终买了汉，我们现在置换的比例比较高，真正做到让客户因为要买汉选择了新能源车，以前很多客户是我要买个新能源车，在新能源车里面去选择，汉不管从本身产品的实力还有推广的动作，现在它其实是做到了客户是想要买汉，最后看到汉是新能源车才选择了新能源车。所以这个是一个非常大的变化。

主持人：刚才您也提到比亚迪在市占率能达到30%，您觉得具体是凭借什么样的优势，不管是从产品、品牌，还有4S店的经营理念上，咱们具体的优势是什么？

郝兆伟：第一个比亚迪进入这行比较早，技术层面积累较多，更重要是比亚迪对用户负责任的态度很重要，这里面包括几个层面，第一个是比亚迪对安全非常注重，其实我们自己三元电池和刀片电池都有，刀片电池它的核心是磷酸铁锂，磷酸铁锂特点是安全性高，充放电功率大，唯一缺点就是能量密度，比如三元622和811它的能量密度也是不同的，我们公司在去做三元电池的时候，我们也有811电池但是最终没有用在车上，是因为我们认为811达不到我们对安全的要求，所以为什么这么长时间我们的车一直是口碑特别好，它的一个原因就是这个，我们对安全这块是极度的重视，这也是对客户负责任，这里面包括了通过技术层面来保障，比如说续航的真实与否，还有售后等等一系列的服务层面，我们在这么多的品牌里面对客户关怀各方面做的比较到位，比如每年都有鸟巢的回馈活动，每年我们在鸟巢冰雪季都会组织一场北京比亚迪客户专场的活动，会免费送票给客户，整个场地会包下来，已经做了好几年，包括平时的一些对服务的要求。我觉得有了产品和厂家的态度，包括营销方面、服务方面的努力，客户选择了我们的产品，我们坚持了这么多年，客户形成了习惯，他觉得买新能源车一定要先看一下比亚迪，最终达到这样好的结果。

主持人：说到终端销售这个层面，您觉得汽车经销商，尤其是新能源汽车经销商未来会有什么样的发展趋势？

郝兆伟：其实我们现在已经开始在做了，在我们看来，传统4S店的形势，在未来它会演变为4S店和体验中心并存的方式，因为现在的客户越来越偏向于95后乃至00后，他们购车的习惯和生活习惯，甚至获取资讯的习惯跟之前很多客户有所不同，所以现在对于我们来讲，我们今年也有很大的战略调整，我们把体验中心开到了商场里面，开到商场里面最核心的是两个点，第一个就是用户在哪里，我们就去哪里，以前是用户来找我们，包括跟汽车之家的合作，比如他要在之家上面浏览内容，要留资，留资完了以后经销商打电话，其实这个过程从他上汽车之家浏览、留资都是客户主动的过程，包括自然进店，其实都是客户主动的过程。我们的车进到商场里面，最大的不同是，我们主动到了客户的生活场景，比如他去吃饭、看**，对他本身的生活没有造成负担，不需要他主动做些什么，他路过这里像看衣服一样进去看一眼，我们能够去触达客户。另外，按照目前的环保各方面要求，4S店一定会越来越往外围，刚好商超又可以进入到客户核心的生活圈，这样不管是服务还是我们做一些东西，更符合现在的消费者的需求。

主持人：我理解之前客户来找我们，这个部分都是刚需客户，是他们有需求，我们到商超做展示吸引他们来，是能扩大一部分潜客，他可能开始没想选择比亚迪，看到这个展示会扩大这个渠道

郝兆伟：对，本身确实有这个，但是实际上现在的一些客户，其实他没进过4S店就买车了，有这样的客户。

主持人：现在线上呢？

郝兆伟：有些客户没有进4S店的习惯，他可能就买了车了，所以现在客户的需求是多元化，但是有一点他们一定是要有娱乐，不管是吃饭、看**，还是购物，这样的需求永远是存在的，所以我们到他们所在的场景中去，你可以不去4S店，他一定不可能不逛街。

主持人：我这边的问题就是这些。

北京哪里比亚迪e5改装

       比亚迪车辆在北京地库?爆炸?，对周围的车辆是否造成了影响？

一、比亚迪车辆在北京地库?爆炸?是什么情况？

       北京当地有一个地下车库，里面有一辆比亚迪汽车突然发生了爆炸，当时这辆汽车的车主正和孩子一起在车里面坐着，车主在发现车子出现异常之后，就赶紧带着孩子下了车，就在车主刚刚下车之后，这辆比亚迪汽车就发生了爆炸，当时车主和孩子已经离得比较远了，所以并没有受伤，这也是不幸当中的万幸，最后车子也被烧得面目全非，消防人员赶到现场之后，就扑灭了汽车燃烧起来的大火。

二、这件事对周围的车辆是否造成了影响？?

       这辆突然爆炸的比亚迪汽车是一辆电动汽车，爆炸发生的时候，这辆汽车和其他车辆之间的距离还是比较大的，所以这次的爆炸事件并没有波及到其他的车辆，再加上汽车着火之后，消防人员就赶到了现场，大火也及时地被扑灭了，并没有造成其他的人员伤亡和损失，只不过，这位车主的这辆比亚迪汽车肯定是没有办法再继续使用了，比亚迪汽车方面也已经开始对这辆汽车起火的原因进行调查，并会进一步的处理这件事情，最大程度的减少这位车主的损失。

三、怎么评价这件事？

       比亚迪汽车是我们大家非常熟悉的一个汽车品牌，随这电动汽车的兴起，比亚迪汽车也推出了多款电动汽车，但是之前一直没有出现过像这次事件这么严重的问题，虽然汽车爆炸的原因还在进一步的调查当中，但是很明显，比亚迪这款电动汽车是存在安全隐患的，这就说明汽车的性能还需要进一步的提高，比亚迪公司也要尽快地对这件事情做出一个合理的解释，要不然可能会让很多的比亚迪汽车的车主感到失望，这种安全隐患必须要及时的排除。

       比亚迪汽车王朝网北京瑞鹏福瑞4S店，北京润城汽车维修有限公司。

       1、比亚迪汽车王朝网北京瑞鹏福瑞4S店：位于北京市海淀区西北旺镇百旺绿谷汽车园F1地块1号，是一家专业从业比亚迪销售、维修、保养的机构。

       2、北京润城汽车维修有限公司：北京市房山区阎村镇炒米店村一街甲一号，主要从事比亚迪的汽车专业的维修。

       今天关于“北京比亚迪车友会”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。