腾势纯电动车有望明年上市_腾势纯电动车有望明年上市吗

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       腾势纯电动车有望明年上市一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于腾势纯电动车有望明年上市的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.腾势最新产品进展：D9即将上市/未来推轿跑车型

2.即将上市，谁将是下一辆爆款纯电MPV？

3.腾势MPV谍照曝光 有望于4月亮相/将推纯电及混动版车型

4.购电动车选滕势 滕势电动车续航高达300公里

腾势最新产品进展：D9即将上市/未来推轿跑车型

       易车讯? 日前，从社交媒体获悉，腾势销售事业部总经理赵长江表示，正在准备腾势D9上市发布会，展车将于下周陆续发运到店，将来将推出轿跑车型，而根据此前官方消息称未来腾势将推出D/E/N/Z/A五大系列多款产品，至于轿跑属于哪个系列目前尚不得而知。

       此前的5月16日，腾势品牌首款MPV D9发布并开启预售，其中DM-i版本推出4款车型，预售价33.5-44.5万元，纯电版本推出两款车型，预售价39-46万元，与此同时推出99台创始版车型，售价66万，作为腾势首款高端MPV车型，采用2+2+3的7座布局，提供两种外观设计，据了解未来腾势将推出D/E/N/Z/A五大系列多款产品。

       外观方面，腾势D9采用全新π-Motion设计语言，前脸采用了大面积中网造型，提供两种外观设计，一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，此外还将提供一款直瀑式格栅造型，看上去比较简约，在其他细节方面基本没有区别。

       车身侧面，平直的线条带来大面积的窗体，提升车内通透度，D9长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，呈现出流星之箭样式的设计，尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。

       内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。

       动力部分，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，纯电车型纯电CLTC续航超600公里。

       从易车App来看，腾势位居所有品牌热度第78，如需更多数据，请到易车App查看。

即将上市，谁将是下一辆爆款纯电MPV？

       随着电动化发展的不断推进，各家车企的产品攻势愈发强烈，拼续航、拼外形、拼智能，电动汽车已经进入竞争白热化的内卷阶段。那么，即将面世的电动车型又将拿出怎样的实力来吸引消费者？在近期曝光的新车谍照和申报图中，我们似乎能找到答案。

高合HiPhi Y

新车亮点：造型科幻，续航达810km

       高合目前推出的两款车型皆以科幻闻名，大胆的造型设计，给不少消费者留下深刻的印象，但作为高合品牌的第三款车型，HiPhi Y似乎变得“普通”不少。相较HiPhi X和HiPhi Z，HiPhi Y的体型更小，定位于中型SUV，换言之，其售价也会更低，预计是走量车型。

       从相关申报信息来看，HiPhi Y采用了类似HiPhi X的前脸设计，贯穿式灯带与大灯组、动态灯组形成整体，侧面造型依旧走的是机甲风，整体看起来很显硬朗感。2950mm的轴距尺寸，比同级的雷克萨斯RZ、Model Y、蔚来EC6都要更长，意味着其底盘将布置容量更高的电池组，并带来相对出色的后排乘坐空间。

       虽然定位比HiPhi X低，但相信HiPhi Y的一些高阶、炫酷配置不会减少，像是触摸式门把手、激光雷达、可自定义的动态大灯等功能都有所配备。当然，动力性能也毫不示弱，该车将搭载最大功率247kW的驱动电机，可选76.6kWh、115kWh容量的电池组，提供560km、765km和810km三种续航里程。这一续航表现不仅超过品牌目前推出的两款车型，在同级产品中也称得上设计中上游的水平，结合高合的品牌定位来看，预计HiPhi Y的售价会比蔚来EC6高一些。

新款大众ID.3

新车亮点：换装前包围，动力更强

       ID.3是大众ID.家族最入门的产品，在纯电动紧凑型轿车市场具有一定的市场地位，为了进一步提升产品竞争力，大众推出了新款ID.3车型。从相关信息来看，新款ID.3主要对外观、内饰、续航等方面做出相应的升级，像是采用了新样式的前包围、去除C柱上的点状装饰，令整体更显运动气质和简洁。内饰主要的变化在于将原来硬塑料升级为软性材质包覆，提升整车的质感，座椅样式也向运动化靠拢。

       海外版新款大众ID.3将搭载最大功率201马力的驱动电机，能输出310牛·米的峰值扭矩，在52kWh和77kWh的电池组加持下，可分别提供426km和546km的续航里程。预计国产版新款ID.3也会对动力作出相应的调整。新款ID.3将在今年四季度在海外市场上市，并同步在国内推出。随着国内锂原材料价格的下降，动力电池价格也会随之下调，新款ID.3的售价或将迎来一定的调整，竞争力和销量也会有所提升。

起亚EV6

新车亮点：跨界定位，新战略的首款车型

       起亚在此前的New Kia中国战略发布会上表示，将在今年对品牌、产品、渠道和服务等方面做出升级，并引入New Kia战略的首款纯电动车型EV6。起亚EV6或将在3月20日举行的“起亚中国新能源战略发布会”正式与消费者见面。实际上，起亚EV6早在2021年的广州车展与国内观众“打过照面”，不同的是，此前亮相的是进口版车型，接下来发布的则是国产版本。

       起亚EV6定位于紧凑型SUV，基于E-GMP电动化架构打造，采用Crossover的跨界设计风格，整体造型非常前卫、独特。除了普通风格，起亚EV6还提供GT-line套件版本，造型更具攻击性。动力上，新车共提供最大功率170马力的单电机、最大功率228马力的单电机和最大功率235马力的双电机版本的动力版本，在58kWh和77.4kWh电池组的配合下，可提供最高600km的NEDC续航里程。

       在此之前，起亚也曾推出过纯电动车型，但因为是“油改电”加上吸引力不高的缘故，销量表现非常惨淡。如今，起亚通过对电动化攻势进行革新，希望让国内消费者看到起亚电动化产品的全新面貌，并以EV6打响头阵，重振起亚在国内市场的地位。从产品定位和续航表现来看，与起亚EV6实力最接近的竞品是比亚迪元PLUS、极氪X。不过，从起亚EV6在韩国和英国市场皆超过30万元的定价来看，其在国内的售价并不会太低，假如其国产版车型的定价和大众ID.4系列一样都在20-30万元区间，留给其的市场空间并不会太大。

腾势N8

新车亮点：腾势中高端SUV，助推品牌销量破万

       在发布腾势N7之后，腾势又迅速公布了腾势N8的谍照。从相关信息来看，腾势N8将定位于中大型SUV，车头采用与腾势N7近似的设计，预计这将是腾势SUV系列的家族化设计语言。新车侧面轮廓与比亚迪唐很相似，但C柱之后的尺寸更大，预计提供第三排座椅会有不错的空间表现。腾势N8共提供DM和EV两种动力选项，EV车型支持最大充电功率175千瓦的高压快充，但具体动力参数暂未公布。

       根据腾势此前的规划来看，腾势将主打30-50万元的中高端市场，而腾势N8的定位高于腾势N7，换言之，其将拥有更高的定价，轱辘哥猜测在40万元左右，预计未来还将推出定位更高的车型，以冲击50万元的售价水平线。腾势汽车销售事业部总经理赵长江表示“今年有信心交付破万”，腾势目前仅有D9一款车型在售，今年前两个月的月均销量6882辆，相信随着腾势N7的推出，“破万”的问题不大。另一方面，腾势N8有望在今年内与消费者见面，相信该车的到来，将为腾势带来更高的销量提升。

       上述几款新车将在今年内与消费者见面，相信随着这些车型的加入，电动车市场将迎来更大的挑战，消费者也将拥有更多的购车选项。在各车企不断打“降价牌”的环境下，新能源车市场的生存空间将被进一步压缩，也将加速优胜劣汰的过程。

       本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

腾势MPV谍照曝光 有望于4月亮相/将推纯电及混动版车型

       以前豪华MPV市场都是丰田等品牌主导，但自从进入电动化之后，随着腾势D9、岚图梦想家，以及极氪009等新能源MPV的入局，市场发生巨大的变化，赛那等传统燃油车型不再是市场的宠儿。

       数据显示，今年2月份MPV排行榜前三，除了五菱宏光S和别克GL8这两款“老面孔”之后，还有“新王”腾势D9，凭着7325辆的成绩力压赛那，登上MPV销量榜第三。

       这给国内正准备上市的新能源MPV带来了莫大的信心，那么问题来了，这三款即将上市的豪华新能源MPV，谁将是MPV市场的“新贵”呢？

小鹏纯电MPV

预计下半年上市、起售价或超30万元

       此前，就有网友将小鹏MPV的路试照片拍了下来，可以看出小鹏MPV的进度还不错，已经进入了路测阶段。据了解，新车在小鹏内部的代号为H93，将基于全新的H平台打造，或定位为中大型SUV，预计将在今年上半年亮相，下半年上市。预计将在今年上半年亮相，下半年上市。

       虽然小鹏H93穿着厚厚的伪装服，但是从车头那贯穿式灯带，分体式大灯组，以及封闭式中网设计，可以看出新车采用X-BOT FACE 3.0的家族化设计语言。

       同时，小鹏H93的整体设计打破了传统MPV的设计，车身没有方方正正的设计，而是采用了圆润的设计，有点像子弹头的设计。

       尽管目前小鹏汽车还没有公布新车的车身尺寸，不过从定位来看，新车的车身长度应该在五米左右，兵哥猜测内部可能是六座或者是七座布局，后排配备大尺寸液晶显示屏，为后排乘客提供优质的乘坐体验。

       在硬件方面，新车应该会搭载小鹏汽车目前的主打技术，例如800V平台，高压快充，4C电池等硬件都会集成在新车上。续航方面，新车预计将超过700km的续航里程。

       如今小鹏汽车内部进行了一轮调整，整体框架已经出现了雏形，再加上有了“铁娘子”王凤英的加入，新车的到来不仅是为了入局豪华MPV市场，同时也承担起刺激品牌在市场上的影响，以及品牌向上的重任。

理想W01

最快9月量产、预计35万元起售

       3月12日，理想汽车CEO李想通过社交平台透露了理想ONE还有一款同平台的纯电动MPV，目前该车型已经完成了研发，并正在路测。

       这就不用猜了吧，李想所说的纯电动MPV就是之前网友拍下路测的理想W01，区别在于李想发了没有伪装衣的新车侧面照，而网友拍到的是穿上伪装衣的路测车。

       与小鹏H93一样，理想W01也是采用了类似子弹头形状的设计风格，并运用了理想的家族式设计，整体车身线条比较流畅，辨识度十足，只要消费者看一眼就知道这是理想汽车的产品。

       由于新车的信息量比较少，其内饰和车内配置要等到官方发布信息才得知。至于电池方面，兵哥觉得就很好猜了，新车有可能搭载宁德时代的麒麟电池，还有可能会搭载升压模块来支持800V以下的普通快充桩，毕竟是一款定位为豪华市场的MPV，新车的配置只会多，不会少。

       另外，新车作为理想旗下首款纯电动车型，隶属于“鲸鱼系列”，应该将在理想汽车的顺义工厂投产，最快将在今年7月份下线，在9月份正式量产，有望在今年内正式上市，并且开启交付。

       值得一提的是，随着理想W01的正式投产，也就意味着理想的纯电动乘用车工厂项目将全面启动，而理想汽车正式驶入纯电赛道，同时也就意味着理想的产品矩阵将继续扩大，在市场上的份额也是如此。那么问题来了，理想W01未来的价格是35万以上，还是30万以上呢？

合创V09

预计售价25万元-30万元

       在去年广州车展上，合创V09已经跟大家见面，基于合创概念车Concept-M打造，出自合创自研的H-GEA纯电架构平台，定位为纯电中大型MPV，预计售价25万元-30万元，预计将在今年二季度正式上市。

       前脸两款车型穿着伪装衣，大家是不是看腻，那就来看看合创V09来养养眼吧，毕竟新车是基于矢量美学设计理念，从而打造出了全新的星耀Shining Star造型，看上去高端大气，给人一种非常尊贵的感觉。

       在配置方面，合创可是下了血本，新车搭载了两颗高通 8155芯片，支持H-VIP3.0智驾互联系统，实现多达37项ADAS行车辅助功能；全车装配24个传感器，高配车型将会配备激光雷达等配置，这样配置售价都不超过30万元，可以说诚意满满。

       在电池和续航方面，合创V09将搭载巨湾技研专门定制、开发和生产的XFC电池包，电池组能量密度为257Wh/kg，从而让新车的续航里程超过750km。

       对于小鹏汽车和理想汽车的MPV，合创V90的步伐是最快的，目前已经亮相，并且公布了预售价，将早于其他两款车型上市，届时凭借着价格和配置的优势，提前在市场占据先机，预计将会给小鹏汽车和理想汽车带来不少麻烦。

编辑总结

       以上三款车型都是目前主流新势力的即将上市的MPV车型，均定位为豪华纯电MPV，目前就合创V90的信息最全面，小鹏H93和理想W01的信息比较少，只能等到后续官方公布才得知。那么问题来了，以上三款豪华纯电MPV，大家最看好谁呢？

       本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

购电动车选滕势 滕势电动车续航高达300公里

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了腾势全新MPV车型谍照，该车有望于4月亮相，主打中大型豪华MPV市场，采用2+2+3的7座大空间布局，将提供纯电动和混动两种动力选择，其中混动版车型续航里程或超1000公里。

       外观设计方面，通过最新谍照可以看到，新车采用腾势全新设计语言打造，并且拥有电动侧滑门的配置，进一步提升了日常使用的便利性，能看到底盘高于普通轿车，低于常见SUV的底盘高度，在保障底盘通过性的同时，提升了上下车的便利性。

       另外，据腾势销售事业部总经理赵长江，此前在社交平台上分享的腾势MPV最新信息来看，新车采用2+2+3的7座大空间布局，整体空间大于常规燃油车型，并且第三排座椅可放平，能更好的兼顾舒适和安全性。同时，这款车具有超大的后备箱空间，大大提升了内部空间利用率。

       动力系统方面，腾势MPV将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择，配备比亚迪刀片电池，安全性能全面提升。混动模式将采用比亚迪最新的新能源技术，如果搭载DM-i混动系统的话，预计续航可能会超过1000公里。

        有人说购买电动车选择远途，但是滕势电动车就不干了。11月28日，滕势电动车在深圳上市，这款滕势电动车续航能力可达300公里，续航能力不用担心。那么究竟这款滕势电动车究竟如何呢?我们来看一段视频了解一下吧!

        续航里程300公里 试驾腾势电动车

        腾势拥有长达2880毫米的轴距，470升的后备箱容量。其最高时速为150公里/小时，最大扭矩可达290牛·米。腾势电动车由一台86千瓦、290牛·米的电机和47.5千瓦时的电池构成，最大续航里程可以达到300公里，这个数字在当前已经上市的，且续航里程多为150~200公里之间的家用电动车来说，非常理想。譬如不用担心跑不出城，广深一趟200公里左右的这种距离，足矣应付。如果是日常城市内上下班每天20~50公里的代步里程来说，基本上这个电量可以用上一个星期。腾势可以用家用电源插座、公共充电设施或安装在客户家中/办公场所的挂壁式充电柜来进行充电，一般在一小时至五小时完成充电。

        此前腾势的价格早已公布，但因为我国各地还有自个的新能源车补贴目录“准入”门槛，所以腾势不得不各地分别上市，这回终于赶在2014年结束之前在其大本营——深圳宣布登陆华南市场。算上中央和深圳地方共11.7万元的补贴，及享受2.1万元起的车辆购置税减免优惠，最后华南消费者购买腾势电动车实际花费在23万元起。

        滕势电动车蓝色版

       

        目前腾势已先后在上海、北京、深圳上市，第二批经销商将落户南京、杭州、武汉等地，并于2015年上半年开业。按照计划，明年腾势将在9个城市建有11家销售与服务网点，广州消费者注意了，广州明年也将有腾势经销店了!当然，当下就着急的广州人民可以在深圳找经销商买一辆，购买前提只有一个——记得解决好家里的充电桩的问题。

        [谁买了腾势?]

        滕势电动车白色版

        上市当日，华为高级副总裁余承东作为首位腾势车主代表上台领取了腾势的车钥匙。除他之外，购买腾势的首批车主还有：华为技术副董事长郭平、创维总裁杨东文、TCL首席执行官郭爱平、深圳华侨城总经理陈晓芳和赤子之心基金创始人赵丹阳。

        与特斯拉上市时国内正值“青春壮年”的IT大佬纷纷捧场不同，选择腾势的大佬们，沉稳且年龄也更大。

       非常高兴能与大家分享这些有关“腾势纯电动车有望明年上市”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。