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思迪最新款_思迪汽车家测评
tamoadmin 2024-09-27 人已围观
简介1.思迪和马自达2哪一个好?2.什么牌子的家用汽车比较好3.本田思迪和飞度区别本田思迪(CITY)是广州本田推出的一款轿车。外观比轿跑飞度更协调,内饰空房间更宽敞。发动机配备燃油经济性,采用5速自动变速箱,达到欧_排放水平。通常的维护工作已经完成。本田西迪是一款能跑30-40万公里的好车。CITY是唯一一款使用5速自动变速器(5AT)的汽车,该变速器广泛装备在同级别的高级汽车中。CITY)5AT是
1.思迪和马自达2哪一个好?
2.什么牌子的家用汽车比较好
3.本田思迪和飞度区别
本田思迪(CITY)是广州本田推出的一款轿车。外观比轿跑飞度更协调,内饰空房间更宽敞。发动机配备燃油经济性,采用5速自动变速箱,达到欧_排放水平。通常的维护工作已经完成。本田西迪是一款能跑30-40万公里的好车。
CITY是唯一一款使用5速自动变速器(5AT)的汽车,该变速器广泛装备在同级别的高级汽车中。CITY)5AT是广本为CITY专门开发设计的。它采用了本田独创的变速箱内部布置结构,四、五档共用档位,大大减小了变速箱的体积,有助于实现整车轻量化。5档传动比范围较宽,1-4档传动比较低。5AT实现了比4AT更宽更合理的传动比。在相同的高速下,发动机转速更低,行驶更安静,燃油经济性更好。在相同的低速下,5AT的驱动功率比4AT更加充沛,进一步提升了驱动性能。
全新的CitySidi将是一款更有竞争力的轿跑家用车。在保持广州本田经济舒适的传统优势的同时,外观更具吸引力,加长的前后部件提高了汽车在发生碰撞时的安全性。增强的底盘系统提高了汽车的操控性和整体安全性。多方面完善的CITYSidi无疑为自己增加了更多卖点,不强调单一功能,综合实力的提升无疑会让这款车型在市场上更具竞争力。
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思迪和马自达2哪一个好?
个人建议选理念好。新理念的性能比更加好了。
动力和操控方面,如果以中庸的标准来衡量的话,S1的表现可谓中规中矩。 S1源自Honda成熟的经济型车平台,搭载Honda的1.3升 i-DSI发动机和 1.5升VTEC发动机,稳定性和节油性在业界有口皆碑。踩下油门后,S1虽不似离弦之箭,但也不急不缓,尽显平稳感。同时,S1采用高性能的先进底盘技术,配合精心调校的前麦弗逊独立悬架、后H型扭力梁式半独立悬架,能面对中国复杂多变的路况,亦能最大程度地提供安心稳定的行车体验
什么牌子的家用汽车比较好
非要说好的话,综合考虑首选应该是本田思迪
首先,动力方面,思迪装配VTEC发动机,有比较优秀的燃油经济性,动力相对于马自达2要温和一些,安静性不俗.
其次,乘用性方面,思迪舒适性远比马自达2出色,空间也更胜一筹.做工有日系轿车一贯的精细.
马自达2劲翔动力输出相对比较较猛,操控性的确比思迪要好一些,其他方面不及思迪.
楼主如果用于平时代步,以及家人外出旅游,建议首选思迪.如果爱好汽车驾驶,外型时尚、操控相对较好的马自达2劲翔可以带给你更多的乐趣.
本田思迪和飞度区别
购买一辆家庭用车,各项配置并不需要多么的全面,最基本的需要就是满足自己日常的实用需求,其他的配置则是锦上添花,为了更多更复杂的配置,使自己的预算当中再加上一笔,就不太明智了。那么,什么牌子的家用汽车比较好?下面是我为大家带来的关于什么牌子的家用汽车比较好的知识,欢迎阅读。
家用汽车排行榜
NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98万
厂家指导价:5.38万元
理论油耗:4.6升/百公里
实际油耗:约5.2升/百公里
说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市,起价5.38万元。
奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。
奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。
NO.2 长安奔奔 1.3 MT 超值型
厂家指导价:4.88万元
理论油耗:4.4升/百公里
实际油耗:5.5升/百公里
上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。
NO.3 新羚羊1.3L标准款
厂家指导价:4.58万元
理论油耗:4.8升/百公里
实际油耗:5.5升/百公里
上周成都车展上新羚羊才刚上市,不过厂家只是对老款的发动机进行了优化,因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看,羚羊的最高油耗也就是百公里6升,难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。
新羚羊虽然外形依然有些不够时尚,但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后,定价又下调了4000~7000元,使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括,遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。
NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7万—13万元
厂家指导价:7.58万元
理论油耗:6.1升/百公里
实际油耗:7.1升/百公里
虽然车型老旧,但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的`实测油耗中也得到了印证,实测油耗与厂家公布油耗差为1升,相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中,车主对其省油的评价也颇高,在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子,实属不易。
富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍,这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW,比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW,最大扭矩为142N·m。车身标配了电动车窗,还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD,ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外,还增加了紧急制动辅助系统BA,进一步提高了主动安全性。
NO.5 东风起亚 RIO锐欧 1.6L PRIME手动挡
厂家指导价:9.18万元
理论油耗:5.77升/百公里
实际油耗:6.65升/百公里
虽然在国内的销售平平,但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里,高速公路约6.72升/百公里的好成绩。
国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错,虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩,但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩,这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。
锐欧使用的1.6L发动机,与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是采用了CVVT 技术,在强调燃油经济性的同时,仍然能够提供82kW 的最大功率输出,以及145N·m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多,因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。
NO.6 广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款
厂家指导价:9.98万元
理论油耗:5.1升/百公里
实际油耗:6.5升/百公里
虽然2008款思迪才刚上市,但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升,根据老款思迪用户反映的实际油耗估算,2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好,但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中,在两天内就提走了21辆新款思迪,这在一定程度上证明了该车的实用程度。
这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构,配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统,使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩,对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校,换挡的时机处理得更加紧凑,比传统4速变速器的燃油经济性好得多,油耗也自然更低。
NO.7 华晨汽车 骏捷1.8MT豪华型
厂家指导价:10.58万元
理论油耗:6.2升/百公里
实际油耗:8.88升/百公里
骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机,最大功率可达到136马力和165牛·米的扭矩,该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳,不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看,绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的,一般都稳定在百公里8升左右,这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。
说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸,全车长/宽/高分别达到4648mm、1800mm和1450mm,达到B级车水平的2790mm的轴距,使得骏捷外表宽大,内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕,后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤,这也正符合了中国消费者的消费习惯。
NO.8 13万—20万元 丰田 COROLLA卡罗拉 1.8 MT GL-i
厂家指导价:14.48万元
理论油耗:7.4升/百公里
实际油耗:8.36升/百公里
中庸是中庸了点,不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机,搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内,只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1.3吨的车重,配合先进的双VVT-i发动机,似乎能为其省油找到点原因。
卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于采用了双VVT-i设计,在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统。
这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下,随时调整对气门的控制,以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升,实现低油耗、低排放的目的。这款1.8L发动机的最大功率为100kW/6000rpm,最大扭矩也达到了175N·m/4400rpm。
本田思迪和飞度是两款由本田汽车公司生产的车型,它们之间存在一些区别。以下是对比它们的原因和拓展内容:
1. 外观设计:本田思迪和飞度在外观设计上有所不同。思迪更加运动和动感,线条流畅,车身更加紧凑。而飞度则更注重实用性和舒适性,外观相对简洁,车身略高。
2. 车内空间:在车内空间方面,本田飞度相对思迪更加宽敞。飞度采用了“魔术座椅”设计,可以灵活调整座椅和后备厢空间,提供更多的储物空间和乘坐舒适度。
3. 动力性能:思迪和飞度的动力性能也有所不同。思迪通常搭载更大排量的发动机,提供更高的马力和扭矩输出,适合追控性能和驾驶乐趣的消费者。而飞度则更注重燃油经济性,搭载的发动机通常较小,但更为节能高效。
4. 价格定位:本田思迪和飞度在价格定位上也存在差异。思迪通常属于中高端车型,价格相对较高,适合追求豪华与高配置的消费者。而飞度则属于入门级车型,价格相对亲民,适合那些预算较低或对实用性要求较高的消费者。
综上所述,本田思迪和飞度在外观设计、车内空间、动力性能和价格定位等方面存在明显的区别。消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。