您现在的位置是: 首页 > 用车知识 用车知识
问界汽车报价及图片大全价格表_问界汽车报价
tamoadmin 2024-09-20 人已围观
简介1.最值得买的5款国产汽车2.8万以内自动挡哪款车好?求推荐3.新手买车需要注意什么提车千万别慌4.新车138万,开3年卖122万,这辆雷克萨斯LX570的车况到底值不值?5.车越大越贵?其实成本差不多6.预算五六万有什么值得推荐的车呢?今天就已经正式开始上班了,相信对于许多在家待了大半个月的朋友们来说身上都已经快长虱子了吧,的确,师哥也有同感,随着这次疫情的波及范围之大,其影响也已经超出了我们所
1.最值得买的5款国产汽车
2.8万以内自动挡哪款车好?求推荐
3.新手买车需要注意什么提车千万别慌
4.新车138万,开3年卖122万,这辆雷克萨斯LX570的车况到底值不值?
5.车越大越贵?其实成本差不多
6.预算五六万有什么值得推荐的车呢?
今天就已经正式开始上班了,相信对于许多在家待了大半个月的朋友们来说身上都已经快长虱子了吧,的确,师哥也有同感,随着这次疫情的波及范围之大,其影响也已经超出了我们所能够控制的范围,因此不出门当然是一件好事,毕竟对自己负责不危害他人,就是目前对社会和国家所做的最大贡献。
其实,今儿个师哥我也是刚刚才开始上班,一上班打开电脑就看到后台有不少小伙伴在私信问我买车的问题,其中就有一条留言是这么说的,他问:师哥我现在想买一台代步车,因为刚刚步入社会、手里头能用的积蓄也不多,就想着买一台上下班用的车型,车子尺寸不用太大,最好是省油、耐用、空间也大点,问我有什么好的车型可以推荐。
一看到这个问题,师哥我就想起了自己刚毕业那会也有同样的际遇,但无奈的是,我那时手里头几乎没闲钱,所以只能公交地铁两头搭了。今天看到这位网友给出的提问,索性就来给他推荐4款目前比较适合的家用型代步小车,希望能帮到目前正要买车的它,下面咱们一起来看看。
北京现代瑞纳
指导价:4.99-7.39万元
经销商报价:4.59-6.99万元
如果真要细数一下中国市场内那些能冠以"平民小车"头衔的车辆,北京现代的瑞纳一定能算上一个,入门最低配新车不到5万的售价在当年还是很有诱惑力的。在这款车的脸上,其实也写满了一副老实人勤劳肯干的模样,而便宜或许就是它仅剩的最大卖点。
瑞纳整个外观都没有特别尖锐或者说出格的设计,似乎一切都是在为了向消费者证明是个低调的、勤劳肯干的代步小车。大灯组及内部结构都相对比较简单,但是里面还做了些许的熏黑处理,显得还挺有细节。全系均为卤素大灯,这点在今天有些落后了,但是全系都有大灯高度调节。如果入手了这款车,到淘宝搜搜看有什么靠谱安全的灯光升级的方案吧。
进入车内,我认为瑞纳目前在售的车型中,如果真的要入手的话,除了车型名里带"网联"之外的车型都不要考虑。最直观的视觉感受,网联版中控T字区有一块非常醒目的彩色中控大屏,普通版的瑞纳是没有的。(除了顶配)这套系统整体内核完成度还是挺高的,左右滑动还算是顺畅,并没有特别明显的卡顿现象。虽然系统不如当下一些厂商的控制界面炫酷,但好在各功能区域划分逻辑还是比较清晰的。
至于动力,瑞纳继续搭载1.4L自然吸气发动机,满足国六排放标准,最大功率为95马力,峰值扭矩132牛·米。传动系统,与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。如果你不在意车子的尺寸,那么这台瑞纳或许是你第一台车的首选。
不足:据车主口碑反应,现代瑞纳普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
东风悦达起亚K2
指导价:7.29-10.39万元
经销商报价:4.89-7.99万元
这二款还是台韩系车,作为东风悦达起亚旗下较入门的车型,K2家族标志性的"虎啸式"前格栅在路上的辨识度非常高,整车的外形设计都更偏向年轻化,也比较大胆。1.6L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱无论在平顺性及燃油经济性上都有不错的表现。
具体来看,"虎啸式"前格栅算是起亚家族车型的一个标志了,即使在今天看来,这张"脸"也不算过时,前中网使用了满天星式的镀铬设计,就在最近,这种设计趋势好像有悄悄兴起来了。车尾整体看下来并不会觉得特别拖沓,贯穿式的尾灯造型也相当符合当下各厂商尾灯的潮流趋势,唯一不太理想的也许就是这个隐藏式的排气设计了。
车内中控台T字区的设计中规中矩,不过纯黑的内饰搭配棕色座椅还是比较显档次的配色方案。7英寸的中控大屏嵌在了T字区之中,虽然整体内核视效设计有些单调,但却能够支持CarPlay及百度CarLife,这里值得一个手动大拇指鼓励一下。
至于动力,起亚K2搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机,其中1.4L发动机最大功率为100马力,最大扭矩132牛·米;而1.6L发动机拥有123马力及151牛·米的最大扭矩,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。1.6L发动机的调校还是偏舒适、经济的,日常市区行驶时,如果想获得比较好的动力表现,你得舍得踩下油门。动力往往在4000转过后才能有比较明显的提升。引入电子助力带来的最直观好处就是低速行驶时候,车辆的操控变得更加友好、易操控。总体而言,K2相较瑞纳动力选择更丰富,车型长相也讨喜,所以它适合注重颜值的年轻人。
不足:据车主口碑反应,起亚K2普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
广汽丰田YARiS?L致炫
指导价:7.98-10.48万元
经销商报价:6.68-9.18万元
说完了韩系品牌的两款车型,咱们再来看看日系品牌,它就是广汽丰田的YARiS?L?致享。2019款的YARiS?L?致享国VI排放版于去年初正式上市。外观看上去平平无奇的YARiS?L?致享更像是一位勤劳肯干的家佣,并不惊艳的外表之下,藏着的是一颗勤勤恳恳无私奉献的心。
具体来看,致享的前脸跟同门兄弟致炫的造型完全一样,唯一区别是把中间大块的高亮黑饰条变为了车身同色。显然这两兄弟中,三厢版本的致享需要更内敛的外观,因为它更多的是照顾家用。倒梯形的格栅即使在今天看来也不会过时,整个前脸细节丰富,辨识度很高。侧面和尾部都跟威驰有着惊人的相似,整体造型就是一副"无公害"的样子,你说不上哪里好看,但也确实找不出哪里是特别的短板。
来到中控部分,整体T字区设计还算是比较好看,有设计感、不寒碜。但是连大屏都没有这实在就有些脱节了,即使是2019款国六排放车型也都是这个几年前的配置,这里不得不说实在缺乏亮点。
动力部分,致享搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率107马力(国六排放车型为110马力),最大扭矩140牛·米(国六排放车型为138牛·米),与之匹配的是一台可模拟8个挡位的CVT变速箱。驾驶感受方面,致享的油门初段还是比较保守的,并没有那种点一脚油门就蹿车的感觉。CVT变速箱尽职尽责的把自身平顺、省油的特点发挥到极致,虽然也会拖掉一些动力输出的后腿,但换来的平顺和安逸在买这台车的人看来则更加宝贵,所以整体表现在这个级别车辆还是应该有的水平。对于保守一点的年轻人来说,丰田致享可能就比较合适了。
不足:据车主口碑反应,丰田YARiS?L?致享普遍存在内饰不好、胎噪大、车漆薄、起步无力、没有后门板储物格、头枕硬等问题。
上汽大众POLO?PLUS
指导价:9.99-12.39万元
经销商报价:8.19-10.59万元
第四款要来推荐的就是德系阵营中的大众POLO车型了,作为一款见证中国汽车市场成长的车型,经过多年的更新迭代后,最新的Plus车型也是于去年的6月份正式上市。经过多年市场打拼和调整,Polo绝对是小型车市场中一位不可或缺的主力选手。整车扁平化的设计为相对平庸的外观增加了几分运动、时尚元素,亮点则是轴距相比老款增加了94mm。
具体看到外观,POLO?PLUS使用了大众最新的设计语言,整体的外观与海外版本基本保持一致。不过整体的变化还是体现在诸如下包围造型等细节处。大量的横向线条突出了整车扁平化设计取向,整体视效感觉非常低趴。尺寸相比老款有所升级,长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距达到2564mm,比老款车型更长更宽,高度略微降低,但轴距增加了94mm。锋芒/锋刃式轮圈听着就狠,实际的造型也非常战斗,很能满足当下年轻人彰显自己个性的需求。
车内双色的中控设计在大众新车上并不少见,但我感觉放在Polo这种小巧可爱的车上最为贴切,大面积的异色饰板非常提升车内活泼的气氛。整体的设计造型则并没有太多的惊喜,大众系列一贯的"面熟"设计。8英寸的中控显示屏分辨率不错,整体的视效设计与其它大众车型保持一致,使用逻辑简洁明朗。另外,车机自带的CNS?2.0系统支持苹果CarPlay及百度CarLife等主流手机映射程序,这在智能手机满天飞的今天可谓是非常重要了。
至于动力,POLO?PLUS搭载一台最大功率113马力的1.5L发动机,峰值扭矩145牛·米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,整套动力配置日常在市区环境下使用时,整体的输出表现还是够用的。总之,作为一台久经沙场的老将,通过多年在市场中的厮杀迭代出的最新版本,其综合素质并不需要过多担心。短小、精悍的类"钢炮"造型相信还是能俘获一大部分年轻消费群体的心。毕竟它是一台大众,毕竟它更懂中国消费者的需求。因此,如果手里头金钱稍微多点,那可能这第四款就是最合适的选择了,你们觉得呢?
不足:据车主口碑反应,大众POLO?PLUS普遍存在起步慢、后排空间小、优惠少、市区油耗高、挂挡异响、座椅易脏等问题。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最值得买的5款国产汽车
新能源汽车价格表
一般均价都超过20万元以上。
一下是国内部分纯电动轿车的价格:
一、比亚迪E6先行者纯电动车2011款和2012款,充满电可持续航程为300公里左右可以满足大城市的日常需求,该纯电动车补贴8~12万元,官方报价36.98万元,补贴后最低价格也要24.98万元。
二、北汽在这几年都大力研发和生产新能源电动车,北汽E150EV,充满电续航里程150公里,售价大概15~23万元。
三、奇瑞奔奔MINI-EV,最高时速120公里,充满电续航里程150公里,售价估计10~15万元,奇瑞S18、QQEV两款纯电动汽车,其预计售价分别为7万元、5万元左右。
四、众泰5008EV纯电动车,充满电续航里程:200km,售价18~23万元,众泰朗悦EV纯电动车,充满电续航里程:100km,售价26.98万元。
新能源车充电方式有以下几种:线充、家用慢充盒、公用充电桩、私用充电桩、移动电车服务、经销商处充电。
1、线充:可以用家用220伏电源,随插随充,一般6-8小时充满,准备线就行。
2、家用慢充盒:可以选择在家安装充电设备,6-8小时充满,同时还可以享受居民无阶梯电价。慢充也是保养电瓶的好方法,经常快充会减少电池的寿命。
3、公用充电桩。充电桩是最快的方式,一般半小时可以充80%,一小时全部充满。充电点覆盖的范围也会越来越广,看来以后外出充电将会越来越方便了。
4、私用充电桩。可以申请在自家停车位建一个充电桩。
5、移动电车服务。很多有提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话,随叫随到,半小时就能充满80%。
6、经销商处充电。除了以上的方法,车主们还可以到新能源汽车的经销商门店处,可以享受免费的充电服务。
试驾
规划试乘试驾流程,明确试乘试驾各步骤中应执行的项目,主要包括以下三个方面:
1、试乘试驾准备
试乘试驾前进行充分的准备,由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。
试乘试驾邀约。
填写试驾协议。
路线及注意事项说明。
2、试乘试驾实施
试乘试驾过程中着重加强车辆性能介绍,加强与客户的交流增强客户的驾驶体验。
车辆静态介绍。
车辆动态性能介绍。
客户体验驾驶。
3、试乘试驾结束
试乘试驾结束后邀请客户回店洽谈并了解试驾满意程度进行试探成交。
邀请客户回洽谈区。
试驾满意度调查。
试探成交。
试驾路线设计原则:
1、安全的路线和换乘点
2、足够的体验时间
3、有地展示车辆性能和特点
4、常规路线和深度路线结合。
两种试驾路线的设计原则:
1、深度试乘试驾路线:设置专业路线,如SUV可设计越野路线,轿跑车可以设置高速赛道路线。其中包含多种路况,可充分试出车辆各种性能,适合推荐具有一定车辆专业知识的专业客户,引导其进行深度体验。
2、常规试乘试驾路线:路线中以平稳路线为主,侧重舒适性。模拟城市路况。重点推荐对于车辆专业知识了解不多的普通客户,引导其进行平稳驾驶。
比亚迪试驾
对于比亚迪来说,旗下的“王朝”系列给人们留下了深刻的印象,同时在市场层面也获得了巨大成功。为了占据更多的国内新能源市场份额,比亚迪“海洋系列”车型投放也加速进行。比亚迪海豹作为海洋系列的第二款车型,凭借极富现代感的设计,丰富的智能科技配置以及700km的续航,成功圈粉无数。那么它在日常使用中的驾驶体验如何?我们接着往下看。
外观:动感优雅
外观上,比亚迪海豹沿用了“海洋美学”设计理念,流畅的线条让车辆看上去非常优雅,而前翼子板处较高的隆起、下潜式车头搭配保险杠两侧的导气口,也增加了运动气息。
在侧面,车辆顶部线条从B柱处开始逐步下滑,配合短小的尾部以及较长的车头,营造出轿跑车型的既视感。车辆尾部造型简洁,后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板,打造出极强的运动效果。
海豹的前大灯用了全新的飞梭式设计,内部集成了远近光灯以及LED转向灯,而下方的水波纹LED日间行车灯造型颇为新颖,整体点亮后视觉效果非常炫酷。车辆尾灯用了时下流行的贯穿式设计,在点亮后两段还呈现出点阵放射形态,在夜间视觉效果更为出众。
另外,D柱上的水滴装饰也带来海洋系列特有的气息。花瓣式低风阻轮毂用了双色设计,搭配隐藏式门把手和流畅的车身造型,使得自身的风阻系数仅为0.219Cd。车辆轮胎用了马牌SportContact系列,该轮胎具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。
内饰:配色典雅科技感强
来到车内后,比亚迪海豹给人以全新的面貌,内饰整体设计较为优雅,同时中控台上的贯穿饰条也好似浪潮般一样起伏。在材质上,车辆内部用了大量软质材料以及翻毛皮材料包裹,提升了整体档次感。10.25英寸全液晶仪表显示效果出众,内部可显示多媒体、导航等多种信息。方向盘造型新颖同时还用了真皮包裹,手感极为舒适,两侧多媒体按键可对巡航以及多媒体进行控制。
15.6英寸自适应旋转悬浮Pad我们已经再熟悉不过了,内置了最新的DiLink4.0智能网联系统并支持5G网络连接,内部UI显示较为素雅且标识清晰。在5G网络的加持下,刷抖音、看以及玩游戏的速度均有了大幅提升。在语音交互方面,车内乘客只要说出“你好小迪”便可将其唤醒,唤醒后可控制导航、空调以及多媒体等功能。此外,试驾车型还配备了丹拿音响系统,整体音效和音质得以保证。
空调控制系统依旧通过中控屏进行控制,此外在电子挡把右侧也配备了实体快捷键,方便日常操作,屏幕界面显示非常直观。如果想调整前排风向的话,只需滑动屏幕中空调出风口处的“气流”即可。
在舒适性配置方面,该车也有着出色的表现,全车座椅用了皮质包裹并且前排座椅还支持加热通风功能,舒适度得以保证。空调系统还配有PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车载空气净化器,保证了车内空气质量。与此同时,超大的全景天幕也保证了车内光效果。另外,在后排空调面板下方还配有220V电源接口和USB接口,进一步满足了乘客用车需求。
动力:700km续航无压力
比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW,最大扭矩360N·m,百公里加速仅为5.9秒。在电池方面,该车配备了容量为82.5kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航里程为700km。
比亚迪海豹支持常规、运动以及经济三种驾驶模式。首先在常规模式下,该车的加速踏板脚感较为平缓,动力输出比较线性。随着车速的增加,电动机的动力逐渐释放,在行驶中加速还能体验到些许推背感。
在运动模式下,车辆会变得非常激进,尤其是原地急加速时突如其来的动力会给人强烈的失重感,同时车辆爆发出的动力也会让人牢牢的贴在座椅靠背上。当在高速行驶中加速时,动力输出同样直接,但推背感肯定不如刚起步时那样强烈。在经济模式下,车辆整体会有些“慵懒”,整个提速过程不紧不慢,如果你此时深踩加速踏板提速的话,它也会做出反应,整体驾驶感受与常规模式类似。
比亚迪海豹的动能回收有标准和较大两种可选,在标准模式下松开加速踏板后车辆拖拽并不明显,感觉和燃油车类似。而在较大回收模式下,车辆内部的拖拽感较为明显,车体会有明显前倾。所以在日常驾驶时,更推荐使用标准回收模式。
在续航方面,我们从南五环出发时显示续航里程为630km,一路向北行驶途经西四环、北四环等城市主干道等重要路段,平均时速为80km/h左右,经过25公里的行驶到达目的地,此时电脑续航里程显示为596km,续航表现较为出色。
在转向力度方面,比亚迪海豹的方向盘没有任何虚位,并且随着车速增加,方向盘也会变得愈发沉重一些。悬架方面,前双叉臂后五连杆独立悬架能给车辆强有力的支撑,尤其是在弯路上大幅减少了拖拽感。
比亚迪海豹依旧搭载了自适应巡航系统,整体表现可圈可点。开启巡航后,车辆可跟随前车提速;在较小的弯路上还会随着车道线转弯,此外,当前车减速时车辆也可随之减速,并且直到刹停。再次起步时只需轻点加速踏板即可再次启动。
空间:家用绰绰有余
在空间表现上,身高187cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳的距离,整体表现较为宽裕。在储物空间方面,挡把前方配备了两个手机无线充电板,增加了前排乘客的便利性,并且在不用时还可放入钱包等物品。前操作台下方还配有贯穿的储物格,内部空间较大,能放入腰包等随身物品。前排杯架表现出色,放入水杯后可有效固定。中央扶手箱内部容积也很出色,放下500ml矿泉水后盖板还能顺利开闭。
保持前排不动,体验者来到后排,腿部空间为一拳四指,头部空间为三指。此外,车辆地板非常平直,因此乘坐三人时并不会拥挤。前排座椅后方的储物袋用了分层式设计,上层可放入手机等物品,下层可放入书籍等。在空调出风口下方还配有小型储物格。
后备厢地台较为平直,并且在盖板下方还配有较大的储物厢,此外,机器盖下方还配有前备厢,使用后排座椅放倒功能,可以提升该车的装载能力。
安全:全方位保护
360度全景摄像系统显示极为清晰,并且照射范围非常广泛,同时该车还支持多角度查看功能,使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶方面,当车辆行驶中偏离车道时,系统会自动纠正且力度较为轻盈。
总结:比亚迪海豹上市之初,其订单就已经超过了6万,通过此次试驾,似乎也让我明白了为何它会受到如此多消费者的青睐。相比海豚而言,海豹更加流畅的车身可以说将仿生学设计的优势发挥得淋漓尽致,在内部该车的整体样式和用料也比现有车型有了很大提升。值得一提的是,全新的DiLink4.0智能网联系统操作更为顺畅,并且在5G网络的加持下,网上冲浪可以说毫无压力。作为纯电动车型的硬指标,海豹拥有的700km续航能力在同级别车型里优势明显,足以满足绝大多数消费者的日常出行所需,外加20.98-28.68万元的售价区间,令其具有极高的性价比。如果你现在正想买一台运动、续航以及价格都很完美的车型,那么我觉得海豹就很适合你。
本文来自易车号作者车质网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
汽车购买平台
1、毛豆新车网
毛豆新车网,成立于2017年9月,是以线上数据和技术驱动、线下毛豆新车店深度服务相融合的一站式汽车新零售服务平台。毛豆新车主打一站式服务。
2、弹个车
作为国内汽车新零售和新金融的创新样本,弹个车重新定义了一种全新的购车方式,同时通过连接汽车厂商、汽车经销商、物流服务商、保险及售后服务等多个主体,实现了多边价值。
3、订车
订车是上海汽车服务有限公司旗下一款专注于汽车订购、租赁、汽车软件管理为一体的汽车综合服务平台。通过提供0到2成低首付的便捷金融方案拓展全新的消费市场。
4、妙优车
妙优车隶属于北京聚融优合技术有限公司,用“以租代购”经营模式,是华中地区更具规模的集汽车金融、销售于一体的综合性汽车服务应用。
5、花生好车
花生好车是一家提供“先用后买,终身服务”的汽车新零售平台。依托线下直营门店和线上电商,为用户提供一站式汽车消费服务。
买车在线咨询
买车咨询的方法如下:
1、首先先询问价格。得到报价后接下来要做的就是砍价,但是也不能乱砍价,可以先在网上查看报价以及其他车主的成交价,让自己有一个心理价位,便于后续的砍价。
2、询问店里有没有优惠活动。因为在不同时候4S店的汽车价格都是不一样的,如果有优惠还要问清楚是否有附加条件,例如是不是要分期付款才能享受优惠价。
3、询问提车的具体时间,一般不是热门的车型,4S店基本都会有现车,但是购买的是热门车型的话,付款后还要等一段时间才能提车,短则几天,长达几个月,所以购车前一定要问好具体的提车时间。
4、询问汽车的保险能否自己选择。有些4S店会强迫车主在其店里购买保险,或者是一些作用不大的商业保险。所以购车时一定要问清楚这些问题,避免浪费不必要的费用。
8万以内自动挡哪款车好?求推荐
不少的国产汽车无论外形设计内饰的氛围和做工,包括动力配置和舒适性,更是达到了能与合资车掰手腕硬刚的实力,真的是丝毫不输。最值得买的国产汽车会有哪些呢?
红旗H5报价:15.98-22.58万
外观方面,家族化设计风格,前脸中网神似“高山飞瀑”,配合引擎盖中央红旗标志性的红色装饰条,给人浓厚的稳重之感。尺寸上,长宽高分别是4988×1875×1470mm,轴距2920mm,妥妥的准C级车。内饰方面,用环抱式座舱设计,12.6英寸中控屏搭配半悬浮的液晶仪表盘,电子换挡机构以及扶手箱上家族式红色装饰条,有着不错的科技感和豪华感。
配置方面,搭载了同级别少有搭载9安全气囊的车型,具备AEB自动紧急制动系统,碰撞预警、车道保持、并线、SACC高级巡航能力、全自动泊车系统和L2级驾驶等功能。动力方面,提供1.5T、2.0T、1.5T HEV三种动力版本,传动方面,匹配的是7档湿式双离合和8AT变速箱,最大输出功率和扭矩为224匹/340牛米。
比亚迪元PLUS报价:13.78-16.58万
外观用最新的Dragon Face 3.0家族设计语言,前脸穿式的银色装饰条和低趴的车身造型配合上扬的腰线设计,让整车看上去很有气势。尺寸方面,长宽高分别为4455*1875*1612mm,轴距为2720mm;内饰用环抱式座舱设计,显得非常年轻化和个性化,配备多色氛围灯,全液晶仪表盘、12.8英寸触控屏、、Dirac音响、DiLink 4.0(4G)智能网联系统、车内PM2.5过滤等装置、非常有诚意,入门即豪华!
配置方面,配备前后头部气帘、车道偏离预警、360度全景倒车影像,APA自动泊车系统,车侧盲区预警系统,自带行车记录仪,道路交通标识识别、L2级驾驶和主动刹车等。动力方面,搭载了永磁同步电机,提供150kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩,百公里加速仅需7.3秒。续航提供分为430km和510km两种续航里程。
艾瑞泽8报价:10.89-13.29万
外观用了“Art in Motion”设计理念,提供双前脸设计,兼顾运动和沉稳双重风格,足以满足不同消费者的审美需求。车身长宽高分别为4780*1843*1469mm,轴距为2790mm,空间表现很宽阔。内饰用了大量的曲线设计,同时辅以24.6英寸悬浮式双联屏,搭载的雄狮智云LION 5.0系统和同级独有可发光背板,并可以与氛围灯“联动”,未来感与氛围感拉满。
配置方面,拥有ENCAP增强版自动紧急制动、前向碰撞预警、变道、智能避让系统、车侧盲区影像、车道居中保持、360度全景影像、全速自适应巡航等功能,能实现L2级驾驶系统,可以很好的满足日常驾驶需求。动力方面,搭载的1.6T发动机,最大马力为1匹,峰值扭矩为290牛米,传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
长安UNI-T报价:10.79-14.19万
外观用了无边界的设计风格,由150颗菱形元素填充的前格栅配合简洁饱满的曲面车身造型,整车的辨识度很高。车身尺寸是4515*1870*1565mm,轴距是2710mm,空间的体验感上,完全没问题。内饰用双联屏的设计,中控上的金属拉丝面板,与黑色和浅灰色两种色系搭配,车内座椅使用类麂皮材质,配合大面积软性材质的覆盖,以及细节之处的缝线处理,营造出十分精致科技的车内氛围。
配置方面,提供L2级驾驶系统,支持遥控泊车、全速自适应巡航、DOW开门预警、主动刹车、自动变道、自动泊车入位、360度全景影像等越能配置。动力方面,搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机,最大功率为171千瓦,峰值扭矩为390牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,最高车速可达205公里/小时,百公里综合油耗为6.1升。
吉利帝豪报价:6.69-12.68万
外观方面,前脸用的是多边形的直瀑式进气格栅,搭配贯穿式造型的车身腰线和盾牌LOGO,整车看起来,给人带来不错的的辨识度。尺寸方面,长宽高分别为4638*1820*1460毫米,轴距为2650毫米。座椅用的是仿皮材质,填充物非常的厚实,坐上去舒适度是很不错的。此外,车内还配备了三幅式多功能方向盘、液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控大屏、贯穿式空调出风口和精致的镀铬实体按键,提升了整个内饰的科技感。
配置上,搭载有驻车雷达、倒车影像、刹车、车内生命体征检测、车身稳定系统、胎压报警和定速巡航等实用性的功能配置一应俱全。动力方面,搭载的是1.5L四缸自吸发动机,在传动系统方面分别搭载5挡手动或CVT变速箱。最大可以输出114匹马力,峰值扭矩可达147N·m,WLTC百公里综合油耗分别为6.2升和6.5升。
新手买车需要注意什么提车千万别慌
全款8万以内的自动挡车还是有很多的选择的,无论是国产的还是合资的都有比较合适的车型,而且这些车一般都便宜省油,家用代步非常合适,我个人比较推荐这几款。
第一款:长安逸动,长安逸动应该算是国产轿车里销量非常好口碑也很不错的一款车了,目前长安逸动的已经出了最新的2019款,但是2019版的只有手动挡的车型,所以我个人推荐你买2018款的,它的最低报价是7.49万,在价格上完全符合你的要求。另外国产车的内饰也做的很不错,比同价位的合资车要高出不少,买逸动也会开的舒适一些。
第二款:大众捷达,捷达可以说是一款神车啊,也是大众最畅销的车型之一,它仅仅在中国都有十几年的历史了,在质量上可以说是相当过硬的,皮实耐用而且还省油,属于合资车里比较便宜耐用的典型代表,目前大众捷达也出了2019新款,而且还有1.4L,1.4T,1.5L三种动力可以选择,这三种车型都有自动挡和手动挡的版本可以选,捷达的官方指导价在7万起步,价格也非常合适,值得考虑。
第三款:大众Polo,大众可以说在中国非常的受欢迎,推出了很多的车型,而Polo这款车同样也有很不错的口碑。和捷达不同的是,Polo目前只有2018款,所以虽然官方指导价在7,8万左右,但是优惠力度很大,全国最低报价甚至有5万多的,个人觉得还是非常适合的,而且Polo动力还是很强劲的,有着小钢炮的美名,操控性非常好。
第四款:本田飞度,同样是一款神车,而且是典型的日系神车,进入中国十几年在口碑上没有翻过车。目前飞度只有2018款的可以选择,自动挡的最低报价是7万起,这个价格还是很亲民了。而且日系车是出了名的省油,像飞度百公里油耗才5.3L,开这种车就不用太操心油钱,而且入手价格还算便宜保值率也不错,绝对值得考虑。
第五款:本田锋范,还是一款日系车,锋范和飞度一样都是属于平价省油的车型之一,目前锋范也只有2018款的可以选择,它的最低报价是6.98万。锋范和飞度定位差不多价格也差不多,但是单纯从外观上而言,还是锋范要更胜一筹,锋范比较的年轻时尚,看上去更漂亮。
第六款:吉利新帝豪,吉利可以说是国产车的代表性品牌之一了,吉利的帝豪也是一款经典的国产汽车,而且国产车和同价位的合资车相比较,一般内饰和配置都要豪华不少,开着也很舒服。另外吉利帝豪的质量也很不错,比荣威宝骏它们还是要强一些的。新帝豪现在有2018款可以选,它的最低价在6万左右,价格上也非常的合适配置也不错,是国产汽车里难得出众的性价比王者。
新车138万,开3年卖122万,这辆雷克萨斯LX570的车况到底值不值?
不管你买什么车,首先不建议去汽贸店等非官方的渠道购买车,因为车价在一段时间内根据,地域,车型等因素,区别不大。如果单纯为了便宜一点车价,放弃服务质量,将来纠纷会叫你头疼,也会有人说,4S店服务也不怎么样,这我赞同,但是如果都存在服务风险,我还是选择正规渠道购买。第二,至于砍价,肯定是货比三家,以前我回答过关于网站的价格问题,价格基本上都不是最终和标准报价。为了促进到店,销售店一定不会在电话和网站报底价。另外,车市都按照车型销售的淡旺区分价格,一般来说越是节日或者年底前后,价格越是不能便宜,价格是受关注度和库存度影响的,不会因为节日必须降价。越是受关注,前期收订单的越多交车交不了,这样的车怎么可能便宜。怎么砍都砍不下来的。他可以便宜的,只要你不急着下单,迟早都可以便宜到位。
车越大越贵?其实成本差不多
哈喽大家好,检车家马仔又和大家见面了,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一名事故车劝退师,帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。
今天帮客户检测一辆雷克萨斯LX570,由于现在国六排放的实施,好多大排量平行进口车购买都受到了不同程度的限制,但是客户非常喜欢这车,辗转反侧找了好久才通过关系找到了这辆二手的。其实在网上关于国六的消息有很多,尽管部分地区已经开始实施国六了,但大家对它还是有些陌生,且被外界的一些传言弄的晕头转向,心中甚至觉得国六一实行,现在市面上的车都不能买了的错觉。借此机会在这里我就简单的跟大家说一说国六会对平行进口车领域产生怎样的影响,进而分析国六对买平行进口车会有怎样的影响。
国六分为国六A以及国六B,国六B比国六A严苛许多,但是这两个排放标准对于我们说的平行进口车并不能产生什么影响,因为平行进口车领域中,说符合国六标准的车都是直接符合了国六B的,不符合标准的车连国六A的门槛都达不到。
平行进口车分为五大版本:美规、加规、墨版、中东以及欧规。平行进口车是根据这些版本来区分排放标准是否符合国六的,就现状而言,加规与美规是符合国六排放标准的,因为加拿大以及美国这两个地方的排放标准比国六的要求还要严格。
至于其它三个版本车型,欧规虽然早就开始实行欧六了,但欧六中的规定并没有达到中国国六的要求,剩下的墨版与中东版更是不符合国六要求。那么问题来了,等国六彻底普及以后,是不是中东版、欧规以及墨版这三个地域的车型彻底与国内市场无缘了呢?2019款乃至以后的新款不会符合国六吗?就现状来看,这三个版本的车型确实是要与国内市场无缘了,因为这三个地区再怎么出新款车辆,只要它地域的排放标准不变,那么它永远都不会在排放不升级改动的情况下上得了国内的牌照。
好了,既然客户能这么的在新的排放标准下来之前找到了这辆车,那咱们就一起来看看这辆车的车况到底符不符合客户的心理预期。首先来看看这辆车的基本情况:
车辆年款:2016款?雷克萨斯LX570?动感豪华版
出厂日期:2017年2月,上牌日期为当年7月
表显里程:4.5万KM
新车指导价:138.6万
卖家报价:122万
检测地点:河南·郑州
看到这个报价,估计很多人都会纳闷,这马上就2020年了,你这年的车怎么还要122万呢,不是说豪车贬值快吗?其实我也纳闷,这车保值率有点变态,完全不按照正常规律走,没办法,谁让大部分国人都认这个车呢,就和埃尔法一样二手卖的比新的贵,但是买车的人还一堆一堆的,这可能是市场需求吧
废话不多说了,开始检测吧!首先对车身外观进行一圈的查看,看看左右车体是否对称,漆面有无大面积瑕疵。
这辆车全车贴有车衣,外观表面覆盖件局部有一些细小划痕,没有发现大面积剐蹭瑕疵现象,漆面情况还是非常理想的。
接下来用漆膜仪对全车漆面进行地毯式排查,从左侧机盖依次向后尾门再到右侧机盖进行检测,没有发现任何钣金喷漆现象。因为贴有车衣,所以漆面数值相对来说会比较高,基本上在280-310微米之间。
通过对这辆车的ABCD柱以及门槛梁等结构件检测后,发现没有任何变形和钣金修复等情况,基本可以排除该车辆有重大碰撞事故的可能。
这辆车外观检测完成,总的来说情况非常不错。只存在一些掉漆和轻微瑕疵现象,具体部位是:前保险杠刮蹭掉漆、右前大灯轻微瑕疵、前风挡轻微瑕疵、左后车门车衣刮蹭和右后车门车衣刮蹭。
接下来打开机盖检测车辆机舱内部,可以看见这辆车的车头非常的宽大,我们的机舱护垫只能遮住中网和大灯一点点,随后我也把这个问题向公司相关负责人员进行了反馈,后来没过多久我就收到了新的大尺寸机舱护垫。
机盖螺丝无拆卸痕迹,水箱框架无拆卸变形和钣金修复等情况。
前减震器座和两前纵梁等主要结构件均未发现异常。
拆开发动机罩盖检测发动机本体,气门室盖、缸盖、缸体均没有发现任何油液渗漏及拆卸维修痕迹。在这里简单说一下这辆车动力系统的基本参数配置:2016款雷克萨斯LX570搭载的是一台代号为3UR-FE的5.7升自然吸气V8引擎,匹配一台8速手自一体变速箱,0-100KM/H加速时间为7.7秒,平均每百公里油耗17.7L。
接下来对车辆电瓶及油液进行检测,蓄电池寿命99%,电量只有38%,目前无异常,日后须留意车辆启动情况。冷却液-40°无异常,刹车油含水量正常。
保险盒正常,未发现拆卸、水渍泥沙等迹象。这辆车机舱内部就检测完成了,下面做个小结:车辆前部无碰撞事故,机舱内部主要部件发动机和变速箱无拆卸渗油痕迹,发动机周围附件正常维修保养拆卸,电瓶及油液状态正常,机舱总体情况良好。
接下来进到车内检测车辆内饰情况,主要看该车有无涉水及调表现象。这辆雷克萨斯LX570的内饰看着中规中矩,并没有像奔驰S级内饰那样豪华,但是不要忘记这可是一辆硬派越野车,干粗活重活才是它的老本行。
拆开仪表台饰板发现仪表骨架固定螺丝无拆卸痕迹。
仪表台内部线束规整无水泡拆卸痕迹。
安全带生产日期正常,内侧死角无泥沙生锈痕迹,结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水迹象。
车辆的功能按键均未发现异常情况,空调制冷效果不错。车辆内饰检测完成,内饰正常使用痕迹,情况良好。
OBD电脑检测发现车辆有多个控制模块存在历史故障,可清除,后期需留意仪表亮故障灯。
前面检测结束以后接下来开始进行底盘检测,由于检测完内饰天已经黑了,所以来到合作的修理厂时天已经快黑了。不过利用强光手电的照射还是能够把底盘检测的清清楚楚。感谢现代科技为人类的社会活动作出的巨大贡献,在二手车行业中有个不成文的规定就是:晚上看车是大忌。大概的意思是晚上看车收车由于光线较暗容易忽略掉一些细节问题,从而被坑。小马仔我现在并不完全认同这句话,因为我觉得用强光手电检测同样也能把车况看得明明白白,不信接着看。
前防撞梁固定螺丝无拆卸、曲轴轮固定螺丝无拆卸痕迹。
发动机、变速箱和分动器未发现渗油拆卸痕迹。
四轮减震器无拆卸渗油痕迹。
四轮轮胎出厂日期及磨损正常,暂时不用更换。车辆底盘检测完成,均为发现异常情况。
全车到此就检测结束了,这辆2017年2月出厂的雷克萨斯LX570的车况总的来说非常的不错。全车只有外观方面存在一些瑕疵划痕,其它方面几乎都是新车状态,如果买了的话基本上也没有什么需要整备的地方。
随后我把车况告诉给客户以后,客户显得非常的高兴说:终于找到了一辆车况精品的570了,我现在马上过去跟卖家聊聊价格然后交定金明天就过户。看到客户这么高兴小马仔我也感到很开心,之后我就收拾检测装备赶上最后一班公交车回家吃饭传报告了。
回到家后我查了查同年限雷克萨斯LX570的二手车市场参考价,车况优秀的情况下大概在112-118万之间,并且还得分选装配置的不同价格略微有所上浮。就今天检测到的情况来看,我认为这辆车的价格取市场价最高点118万比较合适,因为车况实在是太好了。一看这车况就知道前任车主根本就没有开这台车去极端艰险的路段越野。再加上雷克萨斯的品控能力,可以说这辆车的车况非常接近新车状态。
之后我又查阅了同年款雷克萨斯LX570,发现在流通的基本上都是顶配尊贵豪华版的车型,而今天检测的这台动感豪华版很少很少,只有两台。可想而知买这些车的人群都是不差钱的主,能买顶配都是尽量买顶配。而且这些车的价格普遍都比较高,基本上都在130万上下。那些价格便宜的车95%都是虚车源或者车况存在重大问题的车辆,所以没有参考价值。
其中北京一辆开了4万多公里的雷克萨斯LX570居然报价高达140万之多,只能感叹太疯狂了,Amazing(神奇、惊奇)!
跟大家说啊,其实小马仔我心中一直都有一个梦想。那就是约上三五好友,一块儿开着几辆硬派越野车去穿越祖国的大江南北,好好欣赏一番!后面老板得知后对我说:放心!我可以帮你实现这个愿望,只要你的这篇文章点赞评论量过500…………万,我马上给你买一辆新车售价也过百万的......二手硬派越野车......。。。听完,小马仔我对着屏幕吐了一口老血.....500万这辈子也不可能实现的。
最后问下各位粉丝,你们觉得这辆车值这个价吗?欢迎留言评论。
好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家,愿做你最懂车的朋友!
官方微博/微信:“检车家”
喜欢就赞不喜欢就喷,我修车多读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
预算五六万有什么值得推荐的车呢?
车越大越贵?其实成本差不多
通常,某个行业内的所谓“共识”,其实是一种潜规则,因为很可能业内人士都已经忘记事实是什么了。而奇怪的是,这种业内“共识”通常都是被外行“揭破”了。“车加长加大成本会高很多,所以就得加钱”就是这么一个被外行揭穿的“谎言”。
如果你看了问界M7发布会,你可能会留意到这么一个细节。余承东在介绍M7和M5尺寸有什么不同时,发了那么一句牢骚或者说题外话:“我之前从来不知道,现在自己做了车才知道,把车做大、加上尺寸,其实根本不加多少成本……多那么一截钢板,成本就没几个钱”。
通常,某个行业内的所谓“共识”,其实是一种潜规则,因为很可能业内人士都已经忘记事实是什么了。而奇怪的是,这种业内“共识”通常都是被外行“揭破”了。“车加长加大成本会高很多,所以就得加钱”就是这么一个被外行揭穿的“谎言”。
如果你看了问界M7发布会,你可能会留意到这么一个细节。余承东在介绍M7和M5尺寸有什么不同时,发了那么一句牢骚或者说题外话:“我之前从来不知道,现在自己做了车才知道,把车做大、加上尺寸,其实根本不加多少成本……多那么一截钢板,成本就没几个钱”。
仔细甄别其实不难发现,如果只是单纯把车子尺寸做大,确实增加不了多少成本。
正真良心的车企,在高级别、大尺寸的车型中往往用了其他高性能的用料、高端的机械结构设计或者其他豪华配置等。
但即便把这些加上,其实还是对不住那些动辄就好几个W的售价差的,高级配置与基础配置之间的成本,与实际差价天差地别。这点在国产车上体现的淋漓尽致,像座椅通风这样在BBA选装单上动辄上万的高级配置,国产新造车势力们几千块就搞定了,还有得赚。
就算其他都不变,就那尺寸作比较。宝马3系的轴距加长了110mm,它与标准版的尺寸差距,基本上与3系到5系的增加幅度相当。但是在相近配置下,整车质量之差不过十几kg。就按20kg计算,以高强度热成型钢的高要求标准,按照最高的10000元/吨计算,差价也不过200元人民币。在价格定位上,这些车企真是赢麻了。
当然除了BMW这样的豪车,在普罗大众买的经济型用车上,因为车子的尺寸更大而超出成本几番的报价,也不尽其数。
“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。”有利润的地方,大家就会趋之若鹜,“更大”这是车企必然走向的趋势。所以各车企都纷纷提高自己的品牌定位,让自己的车型配得上“又大又长”。
在主打经济型车的车企领域,所谓小车通常只是入门,再往前走就是中型车,胆子再大点就是中大型车了。通常在小型车打开了销路,也就是拥有了一群忠实的用户群体或者说粉丝之后,割韭菜就开始了。
简单粗暴的从物料成本角度去谈车价确实是有点耍流氓,但这也是个角度,就相近车型来说车大就贼贵确实是不合理的。不过我们从车企,甚至是汽车行业整体发展来说,“越来越大”这是必然的。一个企业要发展,必然会走向细分事业,但每个细分的领域也是要看成本、看性价比的,性价比最高的无疑是尺寸这条路了。
所以,结论显而易见,就单纯车尺寸“加码”带来的价格暴涨并配不上实际物料成本,但从整体发展来看,“更大尺寸的车型”是各造车势力的必走之路。
首先,您需要确定您是购买SUV还是轿车,先把大方向确定了,再根据价格和喜好去选择。预算在五六万左右,我还是建议您选购轿车。我给您推荐几款价格合适的车型,供您参考。
一、远景(轿车),该款车是吉利汽车。价格在五万-七万之间。是一款国产车,众所周知,国产车的内饰真是的无与伦比,这款车也不例外,内饰绝对的高,细节做工精致。但是,隔音效果不太好,胎噪、风噪较大。但是综合而言,性价比已经很高了,颜值和空间都不输给其他同价格车型。
二、逸动(轿车),该款车是长安汽车。价格在六万-十万之间。逸动这款车说不上太优秀,优缺并存,油耗维持在每百公里7-8个左右。当然,不同季节油耗也不同。功能强大,内饰豪华,这是国产车固有的特性。但是,有部分购车用户反应,虽然逸动的驾驶比较舒适,方向盘虚伪也比较少,但是,有一个不可回避的问题,就是刹车距离有点长。这个是很重要的问题,影响的是您的安全。
三、瑞纳(轿车),该款车是北京现代汽车。官方报价在四万-七万元之间。但是,瑞纳在2018年就已经没有新车型了,目前市面上存在的只是2017款的现代瑞纳。这款车省油,基本也就是7个油,最多超不过7.5。之所以省油,是因为它的车皮比较薄,夸张的说,用手使劲一摁能出来一个小坑。有时候车门存在一次关不紧的问题。车速在60以下时,胎噪还可以。车速60以上的时候,噪音就比较大了。
综合而言,本人还是建议您选购吉利旗下的远景。该款车性价比比较高而且安全和油耗方面相比其他车而言都比较好。