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tamoadmin 2024-09-21 人已围观
简介1.非凡超豪华运动旅行座驾:宾利欧陆GT问世20周年2.宾利GT和GTS有什么区别3.心有猛虎,细嗅蔷薇!试驾宾利欧陆GT/欧陆GT敞篷版4.宾利欧陆gt车重宾利欧陆GT。宾利欧陆GT是一款豪华运动轿车,传承了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统。做工精湛而考究,每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA:那就是英式传统、经典设计、色彩和含蓄自信的绅士风范。欧陆GT极致版彰显着宾利鲜
1.非凡超豪华运动旅行座驾:宾利欧陆GT问世20周年
2.宾利GT和GTS有什么区别
3.心有猛虎,细嗅蔷薇!试驾宾利欧陆GT/欧陆GT敞篷版
4.宾利欧陆gt车重
宾利欧陆GT。
宾利欧陆GT是一款豪华运动轿车,传承了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统。做工精湛而考究,每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA:那就是英式传统、经典设计、色彩和含蓄自信的绅士风范。
欧陆GT极致版彰显着宾利鲜明的设计风格:霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板,这些都象征着活力与。飞翔的“B”展翅章四种颜色所象征的勇气、纯正血统、和瑰丽显赫一样,只有地位显赫和尊贵富有的人才能拥有和驾御具有高傲贵族气质的宾利。
宾利欧陆GT的动力怎么样?
宾利欧陆GT极致版搭载的W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机,是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王:极速达192英里/小时(309公里/小时),加速度可达4.7秒内可加速至0-60英里/小时(4.8 秒内可加速至0-100公里/小时)。
同时,欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的量产车型,最大的马力可达560PS (552bhp) (411kW@6100rpm);最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时,发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。
非凡超豪华运动旅行座驾:宾利欧陆GT问世20周年
感性和情感,无法为您提供情感化的建议。但是,可以列出以下几点供您考虑:1. 宾利欧陆GT与飞驰和添越不同,它更偏向于豪华运动车,外观设计时尚且动感,驾驶体验很棒。2. 奔驰的S级和GLC的豪华程度可能比欧陆GT略低,但是它们的驾驶稳定性、操控性和安全性更好。3. 添越是一款豪华SUV,并且拥有非常舒适的驾驶体验和强大的越野性能。所以,建议您先考虑自己的需求和预算,再进行选择。如果您喜欢豪华运动车,并且追求驾驶乐趣,可以选择欧陆GT或者飞驰。如果您更注重舒适性和安全性,可以考虑S级或者GLC。如果您需要一款豪华SUV,可以选择添越。
宾利GT和GTS有什么区别
克鲁,2023年4月18日?为庆祝欧陆GT车型诞生20周年,宾利汽车将在全球范围内进行为期四个月的庆祝活动,其中包括特殊车型展示和车迷试乘试驾等丰富环节。全球限量一台的特别版宾利欧陆GT S于今日2023上海国际车展迎来全球首秀,宣告欧陆GT车型面世20周年全球庆祝活动正式揭幕。这一无二的欧陆GT拥有多项由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳精心打造的外观内饰亮点,包括庆祝徽标、镶嵌饰件、设计主题等,致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有跨时代意义的重要车型。
这台宾利欧陆GT S为2023上海车展专属定制,车身用夺目的磁力灰(Magnetic)金属外漆,配以22英寸10辐亮黑加镀铬双色运动型轮毂,红色的制动卡钳则为整车注入一抹撩人心弦的惊艳亮色。奢华座舱内饰同样用红黑双色主题,以鲸鱼黑(Beluga)和热刺红(Hotspur)皮革搭配钢琴黑(Piano Black)饰面。
专属定制的奢华座舱展现出穆莱纳独特的配色方案,包括双饰面设计的仪表板和车门腰梁,以及中控台和门边踏板处的精致定制细节。
仪表板上部用质感独特的花岗岩(Granite Stone)饰面,下部为贵族黑(Grand Black)木饰面,并带有以激光蚀刻工艺制成的欧陆GT 20周年庆祝主题镶嵌饰件。横贯整个仪表板的红色细条纹饰从一侧车门延伸至另一侧车门,穿过“牛眼式”出风口的上部叶片,将仪表板上下部的两种不同饰面分隔开来。
迎宾踏板上呈现出两代欧陆GT的标志性外观轮廓,分别为初代欧陆GT和第三代欧陆GT,寓意欧陆GT车型的20年辉煌历史。中控台用同样的设计手法。车门上迎宾照明灯的独特设计,亦融入了这款经典超豪华运动旅行座驾面世20周年的庆祝主题。
庆祝经典超豪华旅行座驾面世20周年
初代欧陆GT于2003年推出,是宾利汽车现代时期的首款全新车型,也是首款配备主动式全轮驱动系统和首款搭载创新W12发动机的宾利车型。宾利汽车如今之所以能够成为备受全球客户青睐的超豪华汽车品牌,欧陆GT贡献颇丰。
强劲性能表现与出类拔萃的匠造工艺在初代宾利欧陆GT上达到了世所罕见的精妙结合。该车型于2003年一经面世便惊艳世人。初代欧陆GT最高车速超过300公里/小时,0-100公里/小时加速时间4.8秒,当时被誉为全球速度最快的纯正四座轿跑车。在当时全球汽车业内的同价位车型中,初代宾利欧陆GT傲视同侪,迅速收获高度关注和狂热追捧,进而开创了一个全新的细分市场。
如今的第三代欧陆GT及欧陆GT敞篷版依然备受好评,屡获殊荣。2023年2月,在德国《汽车与运动》(Auto Motor und Sport)杂志举办的超过10万读者参与的票选活动中,欧陆GT蝉联了“年度最佳豪华进口车型”奖(Best Luxury Import)。
宾利汽车为欧陆GT问世20周年全球庆祝活动设立了两个试驾体验中心,其一设在位于英国克鲁的宾利汽车总部工厂,另一个则位于瑞士日内瓦。届时,宾利品牌爱好者将有机会亲自试驾宾利汽车典藏系列(Heritage Collection)中的初代和第二代欧陆GT以及最新一代的欧陆GT车型,以生动直观的形式感受欧陆GT的外观设计与工程技术20年来的不断迭代演进。
全球20个地区接力庆祝
宾利汽车为此次庆祝打造的一支“接力棒”,将于2023年5月开始随欧陆GT车系的多款车型抵达欧洲、中东、中国、亚太地区以及美国,最后返回英国克鲁,全程共途经20地。“接力棒”在结束全球旅程回到克鲁后,它将作为一枚时间胶囊被宾利汽车永久保存,成为此次庆祝活动的一部分。
双重庆典
欧陆GT发布20周年之际,宾利汽车性能强大的6.0升W12双涡轮增压发动机也迎来面世20周年庆祝。在过去的20年当中,这款发动机无论从性能上还是寓意上,都是推动宾利汽车取得成功的动力源泉。宾利品牌正在迈向电动化的未来,这款标志性的燃油发动机即将完成自己的历史使命,于2024年4月停产,距此仅剩12个月。
为庆祝这一里程碑时刻,在7月13日至16日举办的2023古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)上,宾利汽车将为这款W12发动机举行隆重的停产告别仪式,届时将展示过去20年来搭载这款W12发动机的数款宾利车型,其中包括由穆莱纳打造的宾利Batur车型。
于蒙特雷汽车周致敬首台欧陆GT
2003年,首台量产欧陆GT在位于英国克鲁的宾利汽车总部工厂下线,VIN码为20001,车身用柏木绿(Cypress Green)外观漆色,内饰用马鞍棕(Saddle)皮革搭配胡桃木(Burr Walnut)饰面。这台欧陆GT下线后便直接作为典藏系列(Heritage Collection)中的里程碑藏品永久保存。
在8月11日至18日举行的2023蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)期间,宾利汽车将展示全球限量一台、以首台量产欧陆GT为设计灵感的特别版欧陆GT,为此次庆祝画上句号。
本文来自易车号作者菲林公路,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
心有猛虎,细嗅蔷薇!试驾宾利欧陆GT/欧陆GT敞篷版
2012年12月,宾利发布了欧陆GT Speed敞篷版车型的官方,该车定于2013年初在底特律车展正式发布。
外观方面,宾利欧陆GT Speed敞篷版完全传承了该车系硬顶车型的设计元素,黑状前进气格栅、经过加大处理的进气口以及21英寸的专属轮圈,让新车看起来更具运动气息。内饰方面,宾利欧陆GT Speed敞篷版车型在做工方面更加精细,车内中控台、座椅等多处位置均加入了红色缝合线。
动力方面,宾利欧陆GT Speed敞篷版车型依然搭载的是6.0升双涡轮增压W12发动机,该发动机最大功率可以达到625马力,峰值扭矩为800N·m。配置8速ZF自手排变速箱,GTC速度从静止加速到时速100公里仅需4.4秒,比起GT速度稍微落后0.2秒;而在最高速度方面,拥有时速325公里极速表现的GTC的速度。此外,该车同样配备了全时四驱系统。
宾利欧陆gt车重
心有猛虎,细嗅蔷薇。强悍的猛兽也会被温柔和美丽折服,安然感受美好。把猛虎和蔷薇放在一起比较,柔美和阳刚完美结合,完美诠释了人内心的复杂和矛盾。本文的主角就是优雅与刚烈的完美结合,在不懂它的人看来,它充满复杂和矛盾,甚至难以驾驭。但懂它的人便能欣赏它内秀优雅的一面。
即便受到疫情的困扰,我们还是克服了重重困难,受宾利汽车邀请来到宁波。时值宾利品牌在华20周年的这一特殊年份,开启了一段令人难忘的旅程。言归正传,本文我们试驾的是欧陆GT以及欧陆GT的敞篷版本。没错,可以用“心有猛虎,细嗅蔷薇。”来表达这台车性格的正式欧陆GT车型。(本文主要分享欧陆GT车型的试驾内容,敞篷版本由于硬件配置基本相同,只在一些区别上进行描述,重复的部分不再赘述。)
#外观:在传承中应时代之变
首先你要明白欧陆GT车系的定位,它虽然是一台轿跑车,但毕竟赋予了“GT”之名。所以它跟传统意义的双门跑车或者轿跑车都不一样,它的区别可不仅仅是那个夸张的溜背造型。而是从性能的匹配到底盘的调校都贴合了真正的定位:超豪华运动旅行座驾。除了高效的传动和强悍的性能外,它兼顾了舒适性和豪华配置,能够提供长途驾驶时的随心所欲,这个我们到后面动态部分再做分享。
经过时间的沉淀,大浪淘沙之后,留存下来的便是经典。宾利欧陆GT的外观设计语言依然非常家族化,而且我个人感觉宾利品牌是为数不多能把镀铬装饰玩出高级感的厂家,在如今大家都在追求黑化套件的外观装饰时,依然把镀铬饰条运用的如此好看的只有宾利,全车的镀铬装饰都覆盖着电镀喷涂的工艺,质感上确实营造的非常高级,不管是哑光还是高亮的视觉效果,都把氛围拉满。
不得不说,这台火焰橘配色实在是太夺人眼球了,虽然不是敞篷版,你依然是这条街最靓的仔。全新一代的宾利欧陆GT用的是与第二代保时捷Panamera相同的大众MSB平台打造,通过外观的变化你会感受到,虽然时代在千变万化,经典的设计语言依然在传承保留,而这并不是一成不变,在传承之上的更迭体现在很多细节中。这让我想起了郭德纲对传统相声的解释,你可以创新,但这么多年积累下来的东西不能抛弃,你要在此基础上去应时代之变。
这台车的车身线条非常简约,化繁为简的设计思路贯穿始终。这台车的长宽高尺寸分别为:4850mm*1954mm*1405mm,轴距为2851mm。从视觉上看,这台车的前悬非常短,前后的配重比例有很好的优化。
#敞篷版有何不同?
我们来聊聊敞篷版的区别,我们此次试驾的车型中并没有W12发动机的版本,全部是V8车型。从驾驶感受上来说两款车并没有明显区别,让人惊喜的是软顶敞篷车型在高速上的路噪等杂音并没有比硬顶版本差,至少我没有感觉出隔音有明显差别。而从侧面看,最大的区别就是敞篷版的尾部并没有像硬顶那样的“溜背”设计,为了给篷顶留出收纳和电机位置,确实侵占了一部分后备箱空间,敞篷版本的后备箱开口要明显小于硬顶版本,而且不提供硬顶版本的尾部可升降尾翼。敞篷版的开篷速度约为19秒,条件是要低于50公里每小时的速度。
除此之外,其实硬顶和敞篷版本并没有区别,要说配置和一些外观套件的差别还是有的。我们拿到的这台蓝色敞篷版本是顶级的穆莱纳版,带有“Mulliner”徽标字样就证明这台车是完全定制化配置的车型,它可以完全根据客户需求进行定制,包括这台车22英寸10幅镂空轮毂和百年灵合作款钟表等等,因为每一台穆莱纳版车型的配置都根据定制需求不尽相同,这里只把“Mulliner”部门做一个介绍,具体配置差异还是以为准。
作为宾利汽车个性化定制部门,穆莱纳旨在将客户专属定制梦想化为现实,诠释个性化定制的至高水准。穆莱纳部门凭借经验丰富的团队,以及来自宾利汽车英国克鲁总部工厂工程师和设计师的支持,矢志满足非凡人士对于个性化定制的需求。该部门将持续为宾利品牌核心车系扩展全新可能,例如此次推出的欧陆GT穆莱纳版,以及欧陆GT敞篷穆莱纳版车型。同时,这一部门也致力于满足宾利客户的其他个性化定制需求。宾利品牌全系车型均为客户提供了一系列个性化选择:从车身漆面、真皮与缝线组合,到定制配置等。
#内饰:豪华用料和大胆的撞色设计
欧陆GT的内饰是一种现代复古的设计思路,你可以看到很多木纹压制和镀铬旋钮的装饰件,也可以看到这种天马行空撞色的大胆设计。这种颜色在一般车型上很难尝试,因为过于个性化。中控台上的镀铬饰条承上启下,饰板向两侧车门拓展,很有一体性。此外,全新的翻屏设计也提供了一个炫耀的谈资,而液晶屏的UI设计以及功能也为其增添了几分科技色彩。
这三块表在屏幕翻转的另一侧,也是宾利非常有辨识度的一个设计标识。从左到右分别是温度,指南针和计时器功能。这三个仪表的外延有非常华丽的金刚石滚花样式,这在机械腕表中也是非常复杂和精密的工艺,堪称艺术品。
欧陆GT同样提供门类繁多的内饰选装方案,颜色布局、主色、次要颜色、中控面板材质/颜色、座椅材质/颜色,都支持定制选装。根据颜色、材质的不同搭配,可以呈现出千变万化的风格。
双12.3英寸的液晶仪表台和显示屏让这位充满英伦复古风格的绅士增添了一些现代元素,得益于大众集团的整合优势,仪表和显示屏和奥迪基本如出一辙,这无可厚非,这套MMI系统也非常好用,简单易操作,触屏也很流畅。
门板的撞色拼接的亮点还是来自用料,木质的饰板表明还有一些“剌手”,这其实突出了手工内饰的专属氛围,和真材实料的木料应用。车内大量使用缝线工艺,方向盘则由纯手工缝制,由克鲁工厂打造。
作为GT轿跑车,欧陆GT的座椅非常宽大,保证了前排的舒适性,相比传统跑车而言,欧陆GT提供的坐姿并不低,座椅提供的承托感受非常出色,让人更像是驾驶一辆大型豪华轿车。当然,如此宽厚的座椅必然侵占了后排空间,欧陆GT相比其它两门车型的后排空间已经算非常不错的了,但如果长时间乘坐后排的话,还是会影响舒适性。
#动态分享:宾利模式和运动模式就是猛虎和蔷薇
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宾利欧陆gt车重是比较重的。安全系数大。
新款Continental GT敞篷车将搭载与轿跑车相同的6.0升涡轮增压W-12发动机,动力可达626马力,扭矩为664磅英尺,并配备了ZF八速自动变速箱。该车车重为5,322磅(约24224kg),比轿跑车型多375磅。